V7 - Mécanique : Jeux aux soupapes

[FERRY]

Non, sur la V7 III il ne faut pas démonter le carter avant.

Pour le point mort haut tu enlèves les bougies, et c'est en faisant tourner la roue arrière en 6ème,
quand le piston s'approche du point mort haut : cela se voit avec une lampe, cela se ressent l'air est expulsée, et aussi par les soupapes qui deviennent libres
(sauf si tu es au croisement, alors tu continues pour un tour) ,
alors tu places une pige (paille, baguette chinoise ...) et là tu recherches finement le point mort haut, quitte à revenir un peu en arrière.

Tu confirmes en ressentant bien un léger jeu au niveau des culbuteurs quand tu les sollicites.

Je mets 0.12 à l'admission et 0.18 à l'échappement.
Il est préconisé 0.10 et 0.15 en Europe, 0.15 et 0.2 en Californie et autres.
Je mets 0.12 à l'admission et 0.18 à l'échappement.

[Ced64]

Merci Ferry pour toutes ces précisions.
Je ne savais pas que il y avait différentes valeurs de jeux selon les pays
J'avais vu 0.15 à l'admission et 0.20 à l'échappement sur la guzzitech

[Philippe F]

Bonjour
Sinon, pour lever la roue arrière sans béquille centrale on fait comment ?

[Vizir]

Tu fais comme moi, tu achètes un lève moto hydraulique pour 100 euros ...

[Philippe F]

Ah ouais, ça a pas l'air mal , c'est un lève moto, donc prévu pour. Merci.
Faut trouver le point d'équilibre et d'appui. Pas de sabot , doit falloir faire gaffe de ne pas abîmer le carter ...

[Philippe F]

Buongiorno Vizir,
Mais où est le lien de ton lève moto ? merci.

[CARLOTORAS]

Bonjour,
Ayant l'intention de faire le contrôle du jeu de soupapes sur ma V7 Spécial - 850cc afin d'éviter de lever la roue arrière ,
J'envisage l'achat d'un plateau a rouleau pour libérer la roue arriéré afin de la faire tourner manuellement pour faire la recherche du PMH.
Certains d'entre vous ont-ils déjà utilisé ce type de matériel et qu'en pensez-vous ?
Merci de votre retour d'expérience sur ce point.
A+



https://www.motoblouz.com/pieces-detach ... paign=5785

[Philippe F]

Bonjour,
Ayant l'intention de faire le contrôle du jeu de soupapes sur ma V7 Spécial - 850cc afin d'éviter de lever la roue arrière ,
J'envisage l'achat d'un plateau a rouleau pour libérer la roue arriéré afin de la faire tourner manuellement pour faire la recherche du PMH.
Certains d'entre vous ont-ils déjà utilisé ce type de matériel et qu'en pensez-vous ?
Merci de votre retour d'expérience sur ce point.
A+



https://www.motoblouz.com/pieces-detach ... paign=5785

Buongiorno,
En théorie ton plateau à rouleaux doit faire le job, mais franchement je préfère lever la roue arrière.
Là avec ton machin tu vas avoir la moto penchée et en appui sur sa béquille latérale, il y a intérêt à ce que tout roule nickel , que rien n'accroche ...

[CARLOTORAS]

Buongiorno,
En théorie ton plateau à rouleaux doit faire le job, mais franchement je préfère lever la roue arrière.
Là avec ton machin tu vas avoir la moto penchée et en appui sur sa béquille latérale, il y a intérêt à ce que tout roule nickel , que rien n'accroche ...

J'ai prévu de la mettre droite avec un calage sous la béquille et bloqué l'avant avec un genre étayage de part et d'autre du guidon pour la stabilité transversale.
J'ai fait un essai hier est c'est très stable.

J'ai aussi envisagé le cric hydraulique mais je trouve qu'il y a très peu de place pour le positionner sous le bras oscillant et il faut quand même maintenir la stabilité transversale.

[Quadro39]

J'ai fait le contrôle du jeu des soupapes en poussant la moto jusqu'à obtenir le jeu aux soupapes ras,
bref aujourd'hui je suis à la campagne , j'ai à ma disposition une chèvre.
si j'avais un contrôle à faire je passerai une sangle sur les amortisseurs arrière jusqu'à ce que la roue soit dans le vide ce qui me permet d'avoir un bon levier pour le contrôle ...

[Philippe F]

https://www.stein-dinse.com/fr/item-1-1170808.html

Moi j'ai cette béquille. Une fois que la moto est dessus c'est très bien, et en plus on peut la déplacer, ça roule bien ces roulettes sur carrelage ou béton bien lisse.
La roue arrière est levée, la roue avant au sol , le tout c'est de positionner la moto et de la soulever sans la faire tomber
Après pour trouver le point mort haut c'est super, on peut jouer sur la rotation de la roue sans trop forcer et bien ajuster le piston.
Avec ton système je me poserais plus de questions, doit falloir forcer un peu plus sur la roue arrière, et ajuster précisément le piston dans ces conditions : je me demande

[Philippe F]

Mais ton système à toi ne doit pas être pire que le mien, moi j'aime quand la moto est sur sa béquille mais j'ai horreur de faire le cinéma pour la caler dessus et pour la monter. À 2 c'est plus rassurant.
Toi c'est plus simple, le tout c'est comment ta roue Va tourner. Mais ça ne doit le faire puisque c'est étudié pour.

[Calif34]

Franchement, il n'y a pas mieux qu'une béquille centrale

[CARLOTORAS]

Franchement, il n'y a pas mieux qu'une béquille centrale

Oui c'est vrai, sur ce point je trouve que GUZZI n'est pas très ''clean'' , ça devrait être de base et pas une option à 300 € + pose a l'achat de la moto...

[CARLOTORAS]

J'ai fait le contrôle du jeu des soupapes en poussant la moto jusqu'à obtenir .........

Solution qui m'a effleuré l'esprit mais je pensais que ça manquerait de précision pour trouver le PMH....
Si tu me confirme j'ai envi d'essayer cette solution...