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V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
J'ai fait passé à la livraison le câble que j'avais préparé. Le mécano m'a dit avoir soulevé le réservoir.
J'ai pu constaté qu'à l'arrivée sur l'avant de la moto le passage du câble est très correct.
J'ai pu constaté qu'à l'arrivée sur l'avant de la moto le passage du câble est très correct.
- Vizir
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Tu veux dire qu'il est optimiste , il te donne plus que la vitesse réellelapin a écrit : ↑31 déc. 2021, 18:18 Sinon avec mon premier roulage avec TomTom Rider , et en comparant la vitesse compteur et la vitesse GPS , je remarque que la compteur est pessimiste d'environ 5 km/h à 90 et 7 km/h à 110
A peu près comme la Stelvio.
Donc on peut rouler à +5km/h compteur sans risque
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Je viens de passer le câble et j'ai pris aucune photo
J'ai déposé le réservoir car il y a une goulotte dédié.
Je me suis branché sur la prise superseal rouge et jaune (à côté de la marque USB) , mon GPS s'allume quand je mets le contact et s'éteint quand je coupe.
J'ai déposé le réservoir car il y a une goulotte dédié.
Je me suis branché sur la prise superseal rouge et jaune (à côté de la marque USB) , mon GPS s'allume quand je mets le contact et s'éteint quand je coupe.
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Je veux dire que quand mon compteur indique 90 km/h , mon TomTom indique 85 km/h.Vizir a écrit : ↑03 janv. 2022, 17:09Tu veux dire qu'il est optimiste , il te donne plus que la vitesse réellelapin a écrit : ↑31 déc. 2021, 18:18 Sinon avec mon premier roulage avec TomTom Rider, et en comparant la vitesse compteur et la vitesse GPS, je remarque que la compteur est pessimiste d'environ 5 km/h à 90 et 7 km/h à 110
A peu près comme la Stelvio.
Donc on peut rouler à +5km/h compteur sans risque
J'avais pareil sur la Stelvio. Et quand je passe devant des affichages de vitesse dans les villages , c'est confirmé.
Ces affichages donnent toujours une vitesse inférieure à ce que me donne mon compteur.
Il est de notoriété publique que les constructeurs (auto et moto) préfèrent régler leur compteur avec une vitesse affichée plus forte que la réalité pour ne pas se retrouver avec un procès ...
Sur mon Espace , c'était carrément 10 km/h à 130 compteur.
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Super ... merci il me reste plus qu'à me pencher sur le démontage du réservoir.aspirambo a écrit : ↑03 janv. 2022, 17:59 Je viens de passer le câble et j'ai pris aucune photo
J'ai déposé le réservoir car il y a une goulotte dédié.
Je me suis branché sur la prise superseal rouge et jaune (à côté de la marque USB) , mon GPS s'allume quand je mets le contact et s'éteint quand je coupe.
Ce qui n'existe pas existe ...
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
- 3 vis tiennent le réservoir : - 1 sous la selle + 2 sous le cache Neiman
- ouvrir le réservoir pour retirer la pression interne
- débrancher le raccord rapide d'essence côté selle
- mettre une cale sous le réservoir côté selle
- débrancher le 2 ème tuyau d'essence (trop plein)
- débrancher le connecteur de pompe à essence
- remplacer la cale de bois par une plus importante
- démontrer les 2 flanc de réservoir (2 vis sous le dessous inatteignable sans lever le réservoir)
- démontrer le bouchon de réservoir (6 vis extérieur+1 intérieur)
- démonter la partie centrale du cache réservoir
- la liaison réservoir-bouchon devient accessible, la mettre de côté (2 tuyaux d'essence y sont reliés : trop plein et mise en pression ... je suppose)
... le réservoir peut être enlevé
- ouvrir le réservoir pour retirer la pression interne
- débrancher le raccord rapide d'essence côté selle
- mettre une cale sous le réservoir côté selle
- débrancher le 2 ème tuyau d'essence (trop plein)
- débrancher le connecteur de pompe à essence
- remplacer la cale de bois par une plus importante
- démontrer les 2 flanc de réservoir (2 vis sous le dessous inatteignable sans lever le réservoir)
- démontrer le bouchon de réservoir (6 vis extérieur+1 intérieur)
- démonter la partie centrale du cache réservoir
- la liaison réservoir-bouchon devient accessible, la mettre de côté (2 tuyaux d'essence y sont reliés : trop plein et mise en pression ... je suppose)
... le réservoir peut être enlevé
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Au garage le mécano m'a dit qu'il préférait se brancher sur la prise USB du tableau de bord (épissure) car c'est beaucoup moin fastidieux que de passer sous le réservoir.
Je comprends que la facture peut vite monter avec le temps de M.O.
Quand tu le fais toi même le problème de temps ne se pose pas.
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
J'allais oublier , quant on débranche le raccord d'essence rapide , le réservoir a tendance à ce siphonner. Prévoir un bouchon.
J'ai pris un bout de tuyau caoutchouc que j'ai pincé d'un côté et enfilé sur le raccord de l'autre.
J'ai pris un bout de tuyau caoutchouc que j'ai pincé d'un côté et enfilé sur le raccord de l'autre.
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Ça n'est pas que les constructeurs préfèrent , c'est juste que c'est obligatoire par construction en Europe que les compteurs indiquent entre 3 et 10% de plus que la vitesse réelle !lapin a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:49Je veux dire que quand mon compteur indique 90 km/h , mon TomTom indique 85 km/h.
J'avais pareil sur la Stelvio. Et quand je passe devant des affichages de vitesse dans les villages , c'est confirmé.
Ces affichages donnent toujours une vitesse inférieure à ce que me donne mon compteur.
Il est de notoriété publique que les constructeurs (auto et moto) préfèrent régler leur compteur avec une vitesse affichée plus forte que la réalité pour ne pas se retrouver avec un procès ...
Sur mon Espace , c'était carrément 10 km/h à 130 compteur.
Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
ha bon ? il y a une réglementation pour ça ou une norme européenne ?capdefra26 a écrit : ↑04 janv. 2022, 08:57 Ça n'est pas que les constructeurs préfèrent , c'est juste que c'est obligatoire par construction en Europe que les compteurs indiquent entre 3 et 10% de plus que la vitesse réelle !
Ce qui n'existe pas existe ...
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Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
... veut pas se faire (ch) suer , le mec ...aspirambo a écrit : ↑04 janv. 2022, 02:03 Au garage le mécano m'a dit qu'il préférait se brancher sur la prise USB du tableau de bord (épissure) car c'est beaucoup moin fastidieux que de passer sous le réservoir.
Je comprends que la facture peut vite monter avec le temps de M.O.
Quand tu le fais toi même le problème de temps ne se pose pas.
Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Merci pour ces précisions ... c 'est bien d'avoir une information vérifiée par quelque chose d'officiel !
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
aspirambo a écrit : ↑04 janv. 2022, 01:53 - 3 vis tiennent le réservoir : - 1 sous la selle + 2 sous le cache Neiman
- ouvrir le réservoir pour retirer la pression interne
- débrancher le raccord rapide d'essence côté selle
- mettre une cale sous le réservoir côté selle
- débrancher le 2 ème tuyau d'essence (trop plein)
- débrancher le connecteur de pompe à essence
- remplacer la cale de bois par une plus importante
- démontrer les 2 flanc de réservoir (2 vis sous le dessous inatteignable sans lever le réservoir)
- démontrer le bouchon de réservoir (6 vis extérieur+1 intérieur)
- démonter la partie centrale du cache réservoir
- la liaison réservoir-bouchon devient accessible , la mettre de côté (2 tuyaux d'essence y sont reliés : trop plein et mise en pression ... je suppose)
...le réservoir peut être enlevé
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Démontage en cours ... je mettrai des photos ...
Par contre ce matin , j'ai l'écrou serti de la vis de fixation arrière du réservoir qui s'est décroché et est tombé dans le méandre des câbles et plastique en-dessous
... rage ... je ne le vois pas , va falloir démonter encore plus !
Par contre ce matin , j'ai l'écrou serti de la vis de fixation arrière du réservoir qui s'est décroché et est tombé dans le méandre des câbles et plastique en-dessous
... rage ... je ne le vois pas , va falloir démonter encore plus !
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Re: V85 TT - Accessoire : Support GPS ?
Non non , il pense à ta facture , le mec ...
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