850 V7 - Nos photos

[skal42]

tres sexy et encor mieux avec une ceinture noire en cuir
@+
paskal

[slick77250]

Dernière petite touche, ce petit porte numéro Puig qui fait office de mini saut de vent. La protection doit être à peine meilleur que sans, mais j’adore le look

[azulseco]

En effet, les retros en position basse, j'imagine qu'on s'y fait, mais il faut un certain temps d'adaptation... Mais c'est très beau.
Les embouts de guidon, ayant la désagréable habitude de remonter les files de voitures dans une grande ville j'ai laissé tomber.

@ Pyrénnées Bear : Tu as raison, on n'est jamais trop prudent, et je me suis aussi fait rentrer dedans par derrière à un feu.
Franchement, j'avais un gros scoot à l'époque, avec ses 2 retros, ça n'a rien changé, et je n'aurais rien pu faire.
Selon moi, il ne s'agit pas de ne plus avoir de retro, mais de faire un choix, et d'anticiper face à ce choix.
J'ai viré un jour le retro droit. Pendant une semaine, très bizarre.
Puis j'ai pris l'habitude de bien regarder derrière en tournant la tête, avant toute action, de vérifier dans le retro gauche ce que je voyais derrière, et franchement, maintenant, ça passe très bien.
@ Slick77250 : Si si, tu vas voir, ça protège quand même un peu, surtout vers 120/130. Après, en effet, ç'est pas la bulle d'une GS.

[L'ours des P.o.]

@ Pyrénnées Bear : Tu as raison, on n'est jamais trop prudent, et je me suis aussi fait rentrer dedans par derrière à un feu.
Franchement, j'avais un gros scoot à l'époque, avec ses 2 retros, ça n'a rien changé, et je n'aurais rien pu faire.
Selon moi, il ne s'agit pas de ne plus avoir de retro, mais de faire un choix, et d'anticiper face à ce choix.
J'ai viré un jour le retro droit. Pendant une semaine, très bizarre.
Puis j'ai pris l'habitude de bien regarder derrière en tournant la tête, avant toute action, de vérifier dans le retro gauche ce que je voyais derrière, et franchement, maintenant, ça passe très bien.

En effet, à l'arrêt, ça ne permet pas d'éviter ce genre de mésaventure.
Mais si l'on a repéré l'énergumène à la conduite aléatoire auparavant, on pourra, si c'est possible, s'éloigner de lui et prendre ses précaution lorsque l'on devra s'arrêter !
Quand à tourner la tête, cela fait partie du b à ba, et avec mes deux rétros hauts, je le fait aussi.
Je ne sais pas si la loi a changé, mais je me souviens que seul un rétro était obligatoire. Mais vu que les constructeur en mettre systématiquement 2, je suppose que la loi a changé !

[azulseco]

Non, non, je me suis bien renseigné, un seul retro obligatoire.
Et 4 clignos visibles, et parfois, j'ai des doutes

[guyader]

Ce qui est obligatoire, c' est la présence des éléments lors de l' homologation ( notamment pour les clignos ), puisque à une époque certaines bécanes en étaient dépourvues, idem pour deux rétros.

A+, Loïc.

[L'ours des P.o.]

Non, non, je me suis bien renseigné, un seul retro obligatoire.

c'est ce que je pensais! Mais la générosité des constructeurs m'étonne!

[azulseco]

Oui, oh, des retro à 15 €, et un argument sécuritaire ! Il suffit que la concurrence dégaine et tu ne peux pas faire moins.
Du coups, plein de motos n'ont qu'un seul amortisseur, voire qu'un seul cylindre

[L'ours des P.o.]

Oui, oh, des retro à 15 €, et un argument sécuritaire ! Il suffit que la concurrence dégaine et tu ne peux pas faire moins.
Du coups, plein de motos n'ont qu'un seul amortisseur, voire qu'un seul cylindre

15€ (mais les constructeurs ne le paient pas ce prix) multiplié par le nombre de motos produites, ça fait une sommes...Donc, si la loi n'impose qu'un rétro, je reste étonné que les marques "offrent" un second rétro! Et, effectivement, comme en automobile, il semblerait que le nombre de cylindre diminue!!!

[calif06]

Sympa la photo

[azulseco]

Ben Jeepee, t'es arrivé, je vois la tête du Pèrenoel dans l'igloo !
Oui, sympa comme photo.

Ours des P : Oui, c'est vrai.

[Titi]

Pour me remercier de lui avoir prêté ma V7, le père Noël m'a invité chez lui.

Fichu pays...
Pas un panneau ni un virolo,
il fait nuit en plein jour,
ça pêle,
et les rares pingouins que je croise ne savent pas m'indiquer le chemin.

J'me demande quand même si j'ai pas trop mis le cap au nord...

[Gary]

Oui, oh, des retro à 15 €, et un argument sécuritaire ! Il suffit que la concurrence dégaine et tu ne peux pas faire moins.
Du coups, plein de motos n'ont qu'un seul amortisseur, voire qu'un seul cylindre

15€ (mais les constructeurs ne le paient pas ce prix) multiplié par le nombre de motos produites, ça fait une sommes...Donc, si la loi n'impose qu'un rétro, je reste étonné que les marques "offrent" un second rétro! Et, effectivement, comme en automobile, il semblerait que le nombre de cylindre diminue!!!

Punaise, heureusement que j'ai changé de meule parce qu'avec mon mono 500 d'avant, j'aurais fini en bicyclette!!!

[calif06]

Un copain m'a envoyé cette photo ,(ce n'est pas sa moto )
Centenairio avec sacoches rigides

[L'ours des P.o.]

ça ressemble fort à ça:

Valises Hepcko & Becker pouvant contenir un casque.