Pareil, il y a 50000 km.Deudeu a écrit :... Si comme moi tu n'as pas l'outil de réglage de la tension, tu tends jusqu'à ce que la courroie soit dure à vriller d'un quart de tour entre le pouce et l'index, et tu rebloques l'alternateur. C'est tout simple. J'ai fait comme ça il y a 35 000 km et c'est toujours nickel.
Bon bricolage !
J'aurais dû la changer avant (temps écoulé !), mais bon...
Bises aux Deudeux dans la foulée