Résumé, après avoir changé le maître cylindre devenu inefficace, bien qu'amoindri le symptôme de l'embrayage mou à chaud se confirme. Donc récepteur à changer.
Pour accéder au récepteur d'embrayage sur la Norge cela n'a visiblement rien de simple. En démontant seulement les carters latéraux, on le voit, mais pour le démonter cela semble exclu.
Les solutions possibles : Par l'arrière ou par le dessus.
Dans les deux cas à minima démonter la roue arrière.
Mes questions sont :
- Est-ce nécessaire de démonter le pont en entier?
- Est-ce possible sans démonter le pont, de démonter la "Bavette anti-éclaboussures" du schéma des pièces qui en fait est tout le plastique support batterie?
- Ou sans l'enlever, au moins de le bouger suffisamment pour ne pas avoir à démonter tout le pont pour accéder par le dessus ou par l'arrière au récepteur d'embrayage?
