V75 - Réglage quart de poil...
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V75 - Réglage quart de poil...
Salut.
Ma V75 roule enfin, et fort bien. depuis la fin de la restauration, déjà 400km d'essais, et les petits soucis sont réglés.
Dernière ligne droite: essai sur autoroute.
Des a coups, creux et et manque de pèche vers 5000 tours.
Elle accepte de monter ensuite vers 6000 mais , mollement.
Il y a des cornets KN et des pots mégaton avec DB killer.
Qui a un indice?
Gicleurs ?
Point d'allumage ? Synchro ?
Pour le reste elle tourne très bien.
Merci aux sorciers de la mise au point. ciao. Hervé.
Ma V75 roule enfin, et fort bien. depuis la fin de la restauration, déjà 400km d'essais, et les petits soucis sont réglés.
Dernière ligne droite: essai sur autoroute.
Des a coups, creux et et manque de pèche vers 5000 tours.
Elle accepte de monter ensuite vers 6000 mais , mollement.
Il y a des cornets KN et des pots mégaton avec DB killer.
Qui a un indice?
Gicleurs ?
Point d'allumage ? Synchro ?
Pour le reste elle tourne très bien.
Merci aux sorciers de la mise au point. ciao. Hervé.
- mauriceetjeannine
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
Salut,
Au fait c'est quoi ton V75, une 4 soupapes pas cylindre ou elle est passée en 2?
A+, Fabien
Au fait c'est quoi ton V75, une 4 soupapes pas cylindre ou elle est passée en 2?
A+, Fabien
Re: V75 - Réglage quart de poil...
" qui a un indice? gicleurs? point d'allumage? synchro? "
Tout cela, Redwitch, en commençant par vérifier l' avance à l' allumage.
A+, Loïc.
Tout cela, Redwitch, en commençant par vérifier l' avance à l' allumage.
A+, Loïc.
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
même symptômes sur mes LM quand réglées trop riche....
à peaufiner, je dirais !
à peaufiner, je dirais !
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
Comme Guyader, et pour un symptôme similaire sur ma 650 NTX , augmenter le gicleur principal avait aidé à résoudre ce symptôme ,
Mais un réglage juste de l'avance et un retour au gicleur principal d'origine l'avait totalement résolu !
Donc => vérifier l'avance d'abord.
Mais un réglage juste de l'avance et un retour au gicleur principal d'origine l'avait totalement résolu !
Donc => vérifier l'avance d'abord.
LM4 & 650 NTX
- Stef11r
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
Avec le montage des KN, il est probable que tu ais appauvri le mélange.
10 points de plus en gicleurs principaux devraient améliorer les choses (mais bien entendu, l'allumage doit être préalablement correctement reglé !)
En tous cas, c'est ce réglage qui a été adopté sur mon moteur
10 points de plus en gicleurs principaux devraient améliorer les choses (mais bien entendu, l'allumage doit être préalablement correctement reglé !)
En tous cas, c'est ce réglage qui a été adopté sur mon moteur
Re: V75 - Réglage quart de poil...
Ce tableau peut aider à comprendre comment fonctionne un carburateur :
https://www.dropbox.com/s/e6frj9eohqg71 ... 8.png?dl=0
https://www.dropbox.com/s/e6frj9eohqg71 ... 8.png?dl=0
Le futur ne manque pas d’avenir
Ex: V50C
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
Ton lien semble mort Didier82.
As-tu une autre source ?
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V65 C 1985
Il est grand temps de rallumer les étoiles (Apollinaire)
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Re: V75 - Réglage quart de poil...
[quote="Didier82"]Ce tableau peut aider à comprendre comment fonctionne un carburateur avec l'influence de chaques éléments :
https://pin.it/pstnwwaiagpauj
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Le futur ne manque pas d’avenir
Ex: V50C
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