750 Strada - Ralenti sur un cylindre

[LL29]

Ma 750 Strada "rouge daytona" (1993) tourne bien ... mais au ralenti elle ne fonctionne que sur un cylindre (le gauche).
Juste un gicleur de ralenti bouché ?
Ou vous avez une autre hypothèse (j'espère pas un truc en lien avec l'allumage électronique ...)
Je vais attendre un plein ou deux avant de démonter le carbu, en espérant que ça se débouche tout seul ...
(parfois, à la décélération, ça fait une détonation dans le pot)

[magneetiti]

Salut, personnellement, comme tu l'écris, contrôler le gicleur de ralenti.
Mais avant, peut-être contrôler la vis de richesse (réglage en général, serrer et desserrer 1tr et demi.)
A+

[guyader]

Gicleur de ralenti, mais aussi les conduits d' air qui arrivent à ce gicleur.
Il arrive souvent que les deux se bouchent, plus ou moins...

A+, Loïc.

[LL29]

J'ai regardé les gicleurs côté droit (celui qui s'arrête au ralenti) ... : pas bouchés.
Je ne vois pas trop ce que ça peut être ... ça tourne,
Mais parfois un cylindre n'a plus d'explosions au ralenti (le droit), et parfois (à la coupure des gaz), il y a une explosion dans le pot ...
Etrange ... mais "ça n'empêche pas de rouler" ...

[Mon Xav]

Cylindre en carafe au ralenti et détonation : réglage soupapes ?

[Jé du nord]

Salut,

tu as vérifié si tu as une étincelle à la bougie ?

[Avia775]

Pour moi, il s'agit d'un réglage des soupapes et éventuellement une soupape d'échappement grillée!

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C'est ce que j'ai eu sur ma V65 SP au redémarrage après achat et 10 ans de stockage

[billyguzzi]

Je dirais la même chose, réglage, et si ça persiste, déculassage et rôdage.

[LL29]

Je n'avais pas pensé à ça (d'autant que j'ai réglé le jeu aux soupapes il n'y a pas longtemps, quand j'ai resserré la culasse après le changement de joint).
Pas bête, s'il n'y a plus assez de jeu ...
J'ai voulu vérifier ... et j'ai foiré une des 6 vis hexacave !!!
(quel con, erreur de débutant, ça faisait longtemps ...)
Je viens d'y passer plus de deux heures, sans succès (j'ai prêté ma perceuse ...), et j'ai tout remonté ...
Vous faites comment vous ?
- un coup de perceuse et un extracteur ?
- un coup de tournevis à frapper ?
- enlever la tête de la vis et essayer de faire tourner de bout qui reste ?
Trop bête de commencer la journée comme ça ...

[LL29]

Vis hexacave décoincée avec un embout Torx 12 pans.
Un grand classique je pense
(ce n'est pas moi qui l'aie fait, et je vais m'acheter une boite d'embouts Torx 12 pans pour une prochaine fois).

[LL29]

Le jeu aux soupapes était ok.
Ce devait être dû au manchon en caoutchouc entre le carbu et le cylindre qui était complètement fissuré.
J'attends d'avoir monté la pièce neuve pour confirmer, mais à mon avis c'est ça.

[LL29]

Ça a l'air de fonctionner ...