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Nicolas 07 · Message par **Nicolas 07** » 22 févr. 2017, 08:23

Merci pour elle

V

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 22 févr. 2017, 08:28

Bravo....Bel effort tant pour nous mettre tes photos en ligne que pour la moto elle-même ...

Dommage que les photos soient un peu petites mais bon !

Je ne me souvenais plus que le tableau de bord était aussi .... imposant !

Et encore merci

Nicolas 07 · Message par **Nicolas 07** » 22 févr. 2017, 12:04

xelos33 a écrit :
Nicolas 07 a écrit :Xelos le retour!!!!
Je ne suis jamais parti ...

Nicolas 07 a écrit :le chieur de service, V a toi!
Alors ou tu te butes un peu rapidement sur mes propos, ou tu es réellement limité dans la compréhension d'un écrit.

Je ne faisais que t'apporter une info relative à l'existence d'autres hébergeurs qu'imagesia sur le net.

Ludo t'en a apporté la preuve.

V

C etait juste pour te taquiner Xelos

!

xelos33 · Message par **xelos33** » 22 févr. 2017, 12:08

Nicolas 07 a écrit :... C etait juste pour te taquiner Xelos !

Le principal à mes yeux est que tu as posté les photos.

Pour info, quand tu les héberges, choisis un format de redimensionnement de 800 x 600 c'est pas mal pour les fora.

V

Mon Xav · Message par **Mon Xav** » 22 févr. 2017, 22:32

Ludo51 a écrit :Bravo....Bel effort tant pour nous mettre tes photos en ligne que pour la moto elle-même ...
Dommage que les photos soient un peu petites mais bon !
Je ne me souvenais plus que le tableau de bord était aussi .... imposant !

Et encore merci

Ce qui m'étonne le plus, c'est la cocote des levier de frein et d'embrayage derrière la branche de fixation du guidon ...

Perso je trouve ça plutôt anti-logique même si je commence à m'y faire sur ma LM II

Sinon, zoulie la LM III !

Nicolas 07 · Message par **Nicolas 07** » 23 févr. 2017, 02:42

cela se montait ainsi a l epoque, il est vrai qu au debut l etroitesse des guidons peut geiner, mais pour avoir fait un petit tour avec ont en prend tres vite l habitude!

Mon Xav · Message par **Mon Xav** » 23 févr. 2017, 18:02

Nicolas 07 a écrit :

cela se montait ainsi a l epoque, il est vrai qu au debut l etroitesse des guidons peut geiner, mais pour avoir fait un petit tour avec ont en prend tres vite l habitude!

C'est pas tant l'étroitesse, ça j'ai l'habitude, que l'éloignement des leviers qui m'a étonné au début ...

Les bracelets des LM I sont plus classiques, cocotte contre commodos, et roule !

Nicolas 07 · Message par **Nicolas 07** » 24 févr. 2017, 19:28

En attendant de nouvelles photos, car je vais modifier le systeme de fixation du phare, voila ce qui a ete fait sur la moto:

suppression du radiateur d huile
distribution
je suis resté en 850 avec les carbus de 40
vidange et filtre moteur
clavette pompe a huile
durites graissage culasse
rotule de frein v11
joint torique et culasse etc

V

Guzzi passion

Guzzi passion

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