A la demande de plusieurs personnes, voici un petit topo sur l'outil de diagnostique que j'utilise
J'ai donc acquis un logiciel avec son cable de connexion entre le pc et la moto aupres de Todd Eagan de GuzziTech todd@guzzitech.com. Cet outil est edité par TechnoResearch et s'appelle Vehicule Diagnostic Scan Tool Standard (VDSTS). Il ne fonctionne qu'avec un type d'ECU que l'on choisit a la commande. Pour les derniers modeles de Guzzi c'est l'ECU IAW5AM. on le retrouve sur d'autres modeles de motos
- Ducati: 999R 05->, S2R 800-1000, S4R 05->, Hypermotard 1100, 1098
- Guzzi: Breva 850-1100, Griso 850-1100, Norge, 1200S
- Morini: Corsaro 1200, 9 1/2
- Gilera: GP 800
Vous l'aurez compris, la license est attachée au type d'ECU et non a un modele de moto.
Ses fonctions:
- Diagnostiques
- Initialisation du voyant maintenance
- Gestion des erreurs
- Test des composants peripheriques a l'ECU (TPS, pompe, injecteurs, etc...)
- Reset du TPS, moteur pas a pas, ...
- Reglage richesse/pauvrete du melange air/essence du ralenti (influe jusqu'a 3500 tr/mn et regime de ralenti
- graphes en temps reel
Il est aussi possible de l'interfacer avec un analyseur de CO2
Concernant le prix, c'est $227 livré (environ 160 euros)