Et ça ne tient pas longtemps! C'est même interdit dans certains domaines (aviation et peut-être automobile)variel a écrit :Faut pas sertir, faut souder…
Ça va plus vite et ça marche mieux !
LMT
Voilà pourquoi :
la structure des fils de cuivre modifiée à cause de l'augmentation de t°, ce qui, à terme, engendre des cassures etc... Sans oublier que la conductivité du cuivre est de : 58.5 Siemens/m (contraire de l'Ohm) alors que celle de l'étain est de : 8.7.
Un bon sertissage avec des bonnes cosses non isolées (sur lesquelles on met un manchon en silicone) et une bonne pince pour sertir et zou!