comment l'ECU sait.
Parce que si on lâche l'embrayage le ralenti redevient normal avec une vitesse mise.
j'ai essayé sur la béquille, même le contact de la poignée d'enlevé.
j'ai eu une Jap qui avait un système qui faisait savoir à l'ECU quel était le rapport engagé pour changer la cartographie en fonction du rapport.
Nos Guzzi je ne crois pas avoir vu un tel truc à par le voyant de point mort.
Puis ma MÔTO a commencé à accélérer le ralenti aprés quelques milliers de km, même aprés que le concessionnaire m'ait changé la carto 2 ans aprés l'achat.
Au fil du temps la montée du ralenti comme la descente sont devenus comme si on tournait la poignée d'accélérateur.
il faudrait se plonger dans la programmation mais bon ..........
lorsque j'ai obturé le pas à pas le phénomène c'est quand même atténué, elle accélère toujours mais moins


