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V7 III Special - La mienne , neuve
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V7 III Special - La mienne , neuve
Bonjour à tous,
Juste un message pour vous présenter ma nouvelle acquisition.
En options, j'ai opté pour une bulle, un pare-cylindre, une béquille centrale et des soufflets d'amortisseurs avant, que je monterai une fois que j'aurai récupéré ces pièces chez le concessionnaire.
Par la suite, je pense prendre des amortisseurs EMC (avec un entraxe entre 15 et 20mm de plus que l'origine) et des pots Agostini, mais bon... $$$
Bonne soirée à tous !
Juste un message pour vous présenter ma nouvelle acquisition.
En options, j'ai opté pour une bulle, un pare-cylindre, une béquille centrale et des soufflets d'amortisseurs avant, que je monterai une fois que j'aurai récupéré ces pièces chez le concessionnaire.
Par la suite, je pense prendre des amortisseurs EMC (avec un entraxe entre 15 et 20mm de plus que l'origine) et des pots Agostini, mais bon... $$$
Bonne soirée à tous !
V7III Special 2020 - 900 SS 1994
- Magic Trix
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Re:V7 III Special - La mienne , neuve
2 magnifiques jouets bien complémentaires. Je peux te confirmer que les pots Agostini sont superbes avec une très belle sonorité.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- Connait son département
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
D'ailleurs, à propos des Agostini, on peut se passer des catalyseurs vendus séparément ?Je peux te confirmer que les pots Agostini sont superbes avec une très belle sonorité.
V7III Special 2020 - 900 SS 1994
Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Très jolie, mes coloris/version préférés de la V7 III.
L'arrière plan n'est pas dégeu, non plus...
L'arrière plan n'est pas dégeu, non plus...
V100MandelloS Verde 2121
ex(s) : V11 Cafè Sport - 940 Bellagio Luxury - Norge 1200 GT 8V Bianca - Griso 1200 8V SE Black Devil - V85TT Travel E5
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
J'ai des LeoVince que j'ai acheté sans catalyseurs, aucun soucis
Avant
Suzuki VX800, Royal Enfield Classic Chrome, Calif EV (2000), Stelvio,VSTROM 1050
Maintenant
Aprilia Tuareg 660, DL650, V7 III Stone
Faut pas mollir
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- Vizir
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Très jolie dans cette couleur
Vizir
Vizir
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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- Botzaris
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Très chouette !
Profite en bien !
Juste dommage la pub du concessionnaire sur le flanc...
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- obiou
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
belles moto , en particulier ton 900 SS , j'ai toujours regretté cette moto
Re: V7 III Special - La mienne , neuve
C'est même bien préférable.
V7 850 2022 - V7 III 2019 - V11 RossoCorsa 2004 - V11 Le Mans 2002 - 750 Nevada 1995
- WillBrequin
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Très belle dans cette livrée la V7. Par contre, il faut virer de toute urgence le feu arrière et ces cligno en plastoc qui font vraiment cheap
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Merci pour vos commentaires.
Nickel, j'en ai jamais vu sur cette moto, en photo pas évident de se faire une idée..Je peux te confirmer que les pots Agostini sont superbes avec une très belle sonorité
Idem, je la préfère au modèle en noir.Très jolie, mes coloris/version préférés de la V7 III.
ça m'arrange, un Guzzi doit faire un peu de bruit quand même et avec une légère brise polluante aussiJ'ai des LeoVince que j'ai acheté sans catalyseurs, aucun soucis
ça fait quincaille c'est vrai mais quoi mettre d'autre..?il faut virer de toute urgence le feu arrière et ces cligno en plastoc qui font vraiment cheap
V7III Special 2020 - 900 SS 1994
- fasty
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
En effet, une livrée rare et vraiment très belle...
Pour le feu arrière, un lucas 525 par exemple ? ( c'est ce que j'ai sur la mienne )
Pour le feu arrière, un lucas 525 par exemple ? ( c'est ce que j'ai sur la mienne )
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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- Vizir
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
1400 Calif touring
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Tiens, c'est "marrant"
Moi, j'ai acheté ma V7 III Special parce qu'avec ses pots catalysés elle se comporte bien comme il faut. Alors que la Triumph T100 qui me faisait de l’œil est une catastrophe sur laquelle il faut rajouter boitier supplémentaire et changer de pot pour qu'elle daigne rouler proprement... "On" m'a conseillé la R Nine T mais... Comment dire.... entre le prix et les PB , je me sentais pas.
Bref ma V7 III est parfaite telle qu'elle est et le moins de bruit le mieux. Rouler 5 ou 6 heures sur une bécane qui génère 110 dB c'est une horreur même avec les boules Quiès.
Mais .... A chacun ses mauvais goûts ™
Moi, j'ai acheté ma V7 III Special parce qu'avec ses pots catalysés elle se comporte bien comme il faut. Alors que la Triumph T100 qui me faisait de l’œil est une catastrophe sur laquelle il faut rajouter boitier supplémentaire et changer de pot pour qu'elle daigne rouler proprement... "On" m'a conseillé la R Nine T mais... Comment dire.... entre le prix et les PB , je me sentais pas.
Bref ma V7 III est parfaite telle qu'elle est et le moins de bruit le mieux. Rouler 5 ou 6 heures sur une bécane qui génère 110 dB c'est une horreur même avec les boules Quiès.
Mais .... A chacun ses mauvais goûts ™
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Re: V7 III Special - La mienne , neuve
Pas mal, petite photo pour voir ce que ça donne ?Pour le feu arrière, un lucas 525 par exemple ?
Merci pour le lienIl y a beaucoup de choix chez Louis
C'est vrai tu as raison, à chacun ses sales goûts, trop de dB c'est pas bien, pas assez non plus..A chacun ses mauvais goûts
V7III Special 2020 - 900 SS 1994