1200 Breva - 200 000km

Le nouveau modèle phare de Guzzi. Si elle est moderne , la Breva a su préserver ce petit supplément d'âme Guzzi.
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kube
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Message par kube »

voir si la consommation baisse un peu ...
Patrick
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Vince Klorto
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Message par Vince Klorto »

Parce qu'à part la Motul 300V 15W60 et l'AMSOIL Synthetic V-Twin (sans parler de celle pour Victory), il n'y a pas des masses d'huiles avec cette viscosité.

Sans parler du prix !

Tout le monde aura compris que seule l'influence du 15 est prépondérante.

8)
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kube
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Message par kube »

en fait c'est de la " ENI I Ride 15W50 " (11€00 le litre)
on verra bien...!
Patrick
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gold
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Message par gold »

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fasty
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Message par fasty »

Je me permet de déconseiller la minerva: elle est très très fluide et sur ma Breva le joint spy entre l'embrayage et le moteur n'avait pas apprécié....
Alors à 200mkm :roll:
Pour les moteurs comme les nôtres, surtout avec des bornes, j'utiliserai plutôt ça: https://www.racinglubes.fr/huile-compet ... 10w60.html
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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Vince Klorto
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Message par Vince Klorto »

Salut,

Ci-dessous, quelques infos (issues des fabricants) sur la viscosité.

Mobil 10w60 Extended Life/Formula Motorsport : 152.7 cSt à 40°C, 22.7 cSt à 100°C,
Minerva 10w60 TRS et TRX : 162 cSt à 40°C, 22.7 cSt à 100°C,

On constate que la Mobil est 5.7% plus fluide à 40°c par rapport à la Minerva.
Peut-être que le joint avait une faiblesse...

Quoiqu'il en soit, personnellement c'est la Mobil qui sert dans mon moteur.
Je l'avais pris chez Oscaro, où le prix était moindre.

Et hop !

8)
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rital

Message par rital »

Salut Kube,
Super de voir qu'il y a encore des brêles qui durent aussi longtemps
Mais plusieurs facteurs de "chance" pour cela, pour elle et pour toi
D'abord es-ce une première main? si ce n'est toi, le premier en a pris soins
Tu as bénéficié d'une machine qui a été montée avec un maximum de pièces aux côtes optimum, c'est à dire en milieu de tolérances mécaniques.
Puis tu ne dois pas être un sauvage, tu soignes la mécanique.
Le rodage a du être bien fait et l'entretien sans doute régulier.
D'autre part son moteur bien que moderne, est simple et sa puissance, spécifique modeste, et au total suffisante.
Encore bravo d'avoir passer ce cap, tu tends vers 300000 ? :wink:

La mienne va passer 33000, Sach Ar rincé, le Shock Factory attend son montage dans mon garage et les ressorts de fourches sont en commandes
Entretien himself

A+ un jour sur les routes de tes montagne :lol:
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xelos33
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Message par xelos33 »

rital a écrit : ... D'autre part son moteur bien que moderne ...
De l'humour j'espère :lol: :lol: :lol: .

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kube
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Message par kube »

"...D'abord es-ce une première main?..."

oui j'ai acheté cette moto neuve en mars 2009 en remplacement d'une Norge
elle a actuellement 206 000 km
j'avoue que je suis moi même surpris de cette moto ...RAS
Patrick
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rital

Message par rital »

de Xelos33
De l'humour j'espère

Je crois que tu as deviné :wink:
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