Trial classic de Rochepaule (07) 2022

[Vince Klorto]

Salut,

Et une Moto Guzzi de trial… Une !

phpBB [video]

Je n’en avais jamais vu.
Une esthétique magnifique.

Quelle est le modèle et l’année précis ?



P.S. La musique d’accompagnement est insupportable.

[Vince Klorto]

Salut,



J’ai un début d’explication.

[papoulet]

http://www.trial-classic.com/webzine-tr ... -de-trial/

[Tilt's]

Il est beau ce bloc !

[papoulet]

il y a 3 guzzi qui roulent en trial ancienne.
celle que tu as vu, une colombari, que l'on peut qualifier de moto d'usine, il y en a eu 12 de fabriquées, tres rares et hors de prix.
je dirai dommage cette coque en carbone un peu trop futuriste pour une si ancienne.
celle d'olivier sutter, ou le moteur, porté à environ 220 cm 3 est installé dans un cadre de bultaco
et la ma mienne, 160 moteur stock dans la partie cycle d'origine modifiée

[papoulet]

la particularité du moteur stornello, c'est que les 2 soupapes sont en v face à la route (comme nos twins). admission a gauche et echappement a droite

je ne sais pas si il y a d'autres moteurs qui ont cela

[Vince Klorto]

Salut,

Voici un reportage éclairant.

phpBB [video]

Question : A titre indicatif, qu’est-ce qu’elles coûtent à présent ?

[papoulet]

Une colombari, c'est au moins 10000 balles.

[Tilt's]

la particularité du moteur stornello, c'est que les 2 soupapes sont en v face à la route (comme nos twins). admission a gauche et echappement a droite

je ne sais pas si il y a d'autres moteurs qui ont cela

Je n'en vois pas, car c'est facilement repérable au désaxement latéral du carbu et de l'échappement.
Ca augmente la largeur de la culasse qui ressemble presque à celle d'une 350. Peut-être gênant en trial ??
Pour l'ensemble carbonne, je suis d'accord avec toi, ça fait anachronique. Puis 10000 pour une 125 "historique", ça fait chaud.