Un moteur de 1000 SP ça fait une soixantaine de CV et ça tour entre 3 et 4000 tr/mn en général, un peu plus sur autoroute.
Bref, ça ressemble énormément à un moteur de voiture de tourisme de cette époque.
La particularité est (du moins d'origine) qu'il n'y a pas de joints de queue de soupapes, et donc avec l'usure il peut y avoir consommation d'huile par ces queues de soupape. Pour éviter ça, 2 méthodes. La première c'est de démonter les culasses et de mettre des joints de queue de soupape de voiture (je ne me souviens plus de la dimension), la deuxième est de mettre de l'huile plus épaisse, de la 20/50 ou de la monograde SAE30.
Pour ma part j'ai gardé ma 1000SP pendant 20 ans et plus de 100.000 km, et j'ai toujours mis de l'huile premier prix en supermarché. Dans celles-ci tu n'auras pas de mal à trouver une viscosité 20/50.
1000 SP - Quelle huile pour nos vieux Moteurs ?
Modérateur : variel
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