Dans ma recherche d'une California, je me pose la question s il est envisageable de monter un freinage intégral sur une Stone.
Il y en a une à vendre prés de chez moi dans mes prix mais je préfère une EV pour son freinage intégral.
Avis à la population : vous pouvez déjà passer commande des nouveaux autocollants du forum
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1100 Stone - Freinage intégral ...
- Patoulr
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1100 Stone - Freinage intégral ...
California 1100 EV touring
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Re: 1100 Stone - Freinage intégral ...
Achète une EV !
C'est plus complet ...
C'est plus complet ...
Re: 1100 Stone - Freinage intégral ...
En théorie, tout est possible...
En pratique il faut toutes les pièces.
Deuxième disque ben sûr, mais aussi répartiteur, soupape retardatrice, système à la con accroché au bras oscillant avec le ressort pour l'assiette, durites diverses...
Il faut trouver un système intégral complet à vendre, et ça c'est pas gagné, et neuf ça vaut un bras toutes ces pièces...
Donc comme déjà indiqué, autant chercher une déjà équipée.
En dehors des EV , tu as aussi les Special et Special sport qui ont les repose pieds simples comme la Stone, mais le freinage intégral ...
En pratique il faut toutes les pièces.
Deuxième disque ben sûr, mais aussi répartiteur, soupape retardatrice, système à la con accroché au bras oscillant avec le ressort pour l'assiette, durites diverses...
Il faut trouver un système intégral complet à vendre, et ça c'est pas gagné, et neuf ça vaut un bras toutes ces pièces...
Donc comme déjà indiqué, autant chercher une déjà équipée.
En dehors des EV , tu as aussi les Special et Special sport qui ont les repose pieds simples comme la Stone, mais le freinage intégral ...
Ben quoi ?
Re: 1100 Stone - Freinage intégral ...
Pas faut, je possède une EV, et c'est vrai que le freinage intégral c'est le top , comparé a ma vieille BMW 100 RT, c'est le paradis du freinage
- Patoulr
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Re: 1100 Stone - Freinage intégral ...
Oui c'est vrai une EV serait plus simple.
Il faut juste être patient.
Il faut juste être patient.
California 1100 EV touring