850 V7 Special - Chromes défectueux , Garantie ?

Après plus de cinquante ans , le 850 V7 fait son retour ...
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FERRY
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Re: 850 V7 Special - Chromes défectueux , Garantie ?

Message par FERRY »

Enlever le ressort du clapet c'est juste pour être sûr que cela résoud bien le problème.
Ensuite il est préférable de modifier le circuit de mise à l'air du réservoir correctement.
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Calif34
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Re: 850 V7 Special - Chromes défectueux , Garantie ?

Message par Calif34 »

FERRY a écrit : 19 mai 2022, 08:26 Enlever le ressort du clapet c'est juste pour être sûr que cela résoud bien le problème.
Ensuite il est préférable de modifier le circuit de mise à l'air du réservoir correctement.
J'attends de faire la révision des 50000, dernière révision sous garantie, et ensuite je ferais comme indiqué dans le post que tu signales.
D'après ce que j'ai compris il me suffit de déconnecter les 2 tuyaux du canister sachant que je veux laisser ce dernier en place.
Avant
Suzuki VX800, Royal Enfield Classic Chrome, Calif EV (2000), Stelvio,VSTROM 1050
Maintenant
Aprilia Tuareg 660, DL650, V7 III Stone
Faut pas mollir :-)
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