850 V7 Centenario - Pare brise

Après plus de cinquante ans , le 850 V7 fait son retour ...
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Alban
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850 V7 Centenario - Pare brise

Message par Alban »

Hello,
2 photos du saute vent Dart que j'ai installé, modèle Marlin petrol blue commandé directement sur leur site.
https://dartflyscreens.fr/collections/m ... -v7-marlin
123 € livraison gratuite, bonne qualité apparente, montage simple et rapide. Permet de rouler sur autoroute au légal sans soucis, pas de turbulence ou bruit d'air supplémentaire, pleinement satisfait de mon achat à ce niveau.
Et le côté arrondi façon 850 Le Mans, je trouve que ça lui va bien :lol:

Image

Imagehostinpics
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Gary
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Re: 850 V7 Centenario - Pare brise

Message par Gary »

Je reluque ce saute vent depuis un moment...très réussi! Le montage se fait il sans modif stp?
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calif06
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Re: 850 V7 Centenario - Pare brise

Message par calif06 »

Y me plaît aussi
Combien fait il en hauteur ?
Ray
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Tilt's
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Re: 850 V7 Centenario - Pare brise

Message par Tilt's »

Il s'accorde bien avec la ligne, qu'il ne dénature pas .
En plus, si il est efficace et accessible, tu vas faire des émules. :wink:
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Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas.
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Alban
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Re: 850 V7 Centenario - Pare brise

Message par Alban »

le saute vent fait +- 30 cm de haut, le montage doit prendre au moins 5 min, les pattes sont spécifiques à la moto, donc vraiment facile de ce côté-là.
Aucune modif, il suffit de dévisser les 2 vis du phare et d'y insérer les pattes fournies.
Il protège bien le buste mais permet de garder la tête au vent comme d'origine sans rajouter de turbulences ou de bruits supplémentaires.
Pile poil ce que je cherchais :wink:
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Nono
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Re: 850 V7 Centenario - Pare brise

Message par Nono »

J'ai installé le même sur ma V7 III (voir ici : http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... 66#p352266) et je confirme l'expérience d"Alban.
Esthétiquement, il va très bien avec les formes rondouillardes de la V7.
Il est de bonne qualité, ultra simple à monter, et apporte une protection correcte.
Attention quand même, ce n'est par un pare-brise de Calif', on continue à prendre les mouches sur la visière.

Seul (très léger) bémol : les écrous de montage du plexi sur les pattes de montage venaient en contact avec le corps des compteurs.
Très facilement réglé en remontant légèrement les pattes de fixation du phare, sur lesquelles se monte le saute-vent.

Ah oui, et un petit truc pour ne même pas devoir re-régler le phare après le montage: dévisser une seule vis de phare, monter la première patte du saute-vent, resserrer la vis puis faire de même pour le deuxième côté.
Ainsi le phare ne bougera pas pendant l'installation du saute-vent.
Bruno

Quelle température pour un twin Guzzi? 90° bien sûr!
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