V65 SP - Problème d'allumage (encore)

Modérateurs : variel, TTGuzzi

Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

j'ai l'oscillo :D Maintenant il reste à le faire fonctionner :shock:
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Avatar de l’utilisateur
skal42
Tour de France
Messages : 442
Inscription : 27 oct. 2010, 21:29
Localisation : roche la moliere

Message par skal42 »

pedale pour alumer l'oscillo
:lol:
il doit faire froid dans le nord :lol:
@+meilleurs voeux
paskal
V50 II de 1979 et norge de 2008
Avatar de l’utilisateur
variel
World Trip Runner
Messages : 5069
Inscription : 15 sept. 2009, 13:39
Localisation : Aurec sur Loire (43)

Message par variel »

Déjà, amuse-toi avec ton oscillo, pour voir comment on s'en sert.

Après, il faudrait prévoir un système qui te génère des coupures (optiques) sur les capteurs, pour pouvoir examiner la forme de ce qui sort du boîtier d'allumage.
Si ton outil a plusieurs traces, tu peux même essayer de comparer l'impulsion du capteur et celle de l'allumage, histoire de connaître le déphasage éventuel…

En fait, il y a plein de mesures qu'on peut faire avec.

LMT
The deeper you go, the further you get.
850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Bonjour,

je n'ai pas eu le temps de faire les mesures :twisted: Rien à faire, la moto n'a pas voulu se mettre en rade à proximité de la maison...
Elle va d'ailleurs vachement mieux depuis qu'il fait froid ...
J'ai rendu l'oscillo sans faire les mesures que je voulais.
Suite au prochain épisode.
Bon wekend.
Jérôme
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

à voltsSalut,

pas besoin d'oscillo, un simple testeur suffit. J'ai pris les tensions à l'entrée du boitier d'allumage, sur le capteur gauche 0 volt.
Dès que j'ai quelques minutes, je refait le câblage entre le capteur et le boitier.
Bon weekend
Jérôme
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Bonjour,
Ce matin en voulant refaire le câblage entre le capteur et le boitier d'allumage, le fil qui commande de coté gauche, s'est très facilement enlevé de la platine. Comme en plus de la soudure, les fils sont maintenus avec une sorte de pâte. Est-ce qu'elle maintenait le fils en contact et qu'avec la chaleur et les vibrations , je contacte ne se faisait plus ... ?
J'ai donc remplacé le fil et refait la soudure. 30 km d'essai et aucun problème. Pourvu que ça dure ....
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Bah, j'ai commandé un nouveau capteur ... :cry:
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Hello,

j'ai remplacé le capteur et après 15 jours de roulage, tout semble aller pour le mieux :P :P :P
Merci pour vos conseils !
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
momo85
Tour du paté de maison
Messages : 11
Inscription : 25 août 2016, 15:30
Localisation : VENDEE

Message par momo85 »

Salut ,
quand tu parle de capteur tu parle de la parti circuit imprimé verte ?
tu as combien de paire d'aimant sur ton rotor d'allumage ,car je monte le même type d'allumage sur ma V65, elle démarre et quand j’accélère elle pétarade.
on ma dit que normalement il y avait 2 paires d'aimant et moi sur mon rotor j'en n'ai qu'une ,peut être l'origine de mon problème

merci

momo85
V65
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

salut,

oui, c'est bien le circuit imprimé vert que j'ai remplacé. J'ai monté le rotor fourni par le constructeur sur lequel on trouve bien deux "N/S" d'inscrits.
J'ai eu le même problème que toi. La moto tournais presque bien au ralentis, mais dès que je montais dans les tours, ça pétaradait, pas de puissance...
En fait, le problème provenait d'une erreur de calage, je me suis trompé de point mort haut :oops:
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
momo85
Tour du paté de maison
Messages : 11
Inscription : 25 août 2016, 15:30
Localisation : VENDEE

Message par momo85 »

OK merci je vais regarder ça
V65
momo85
Tour du paté de maison
Messages : 11
Inscription : 25 août 2016, 15:30
Localisation : VENDEE

Message par momo85 »

salut,
Pour le MPH c'est bien celui ou les 2 soupape sont fermées ?
réglage sur le cylindre droit capteur du haut sur la platine comme sur la doc.
Pour les aimants j'ai bien 2 inscriptions N/S mais qu'une paire d'aimant as tu la même chose

merci

momo85
V65
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Pour le PMH, ne voyant pas le repère sur le volant, j'ai démonté le couvre culbuteur et j'ai effectivement pris celui avec les deux soupapes fermées/
Pour les aimants, je ne peux pas t'aider, je n'en sais rien.
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
Jé du nord
Connait son département
Messages : 115
Inscription : 31 mai 2009, 11:00
Localisation : 59115

Message par Jé du nord »

Mais comment tu vois si c'est une ou deux paires d'aimants ?
Guzzi V 65 SP - Yam XS 650 - Harley Dyna 1450 - Guzzi 1100 sport
momo85
Tour du paté de maison
Messages : 11
Inscription : 25 août 2016, 15:30
Localisation : VENDEE

Message par momo85 »

dans les trous en face des repères N/S tu as un petit rond noir c'est l'aimant si tu approche un petit truc métallique sa doit coller moi je en ai que 2 un N et un S
Si tu pouvais regardez combien tu en as ça serai super sympa

merci d'avance

momo85
V65
Répondre

Revenir à « V65 - V65 C - V65 Florida - V65 GT - V65 Lario - V65 SP »