Guzzi passion

Buen día , compadres .. Hier , 1er Mai , en route , avec mon épouse ( elle sur Norton commando ) , d'un coup , plus rien , plus d'électricité, la moto sur le bas coté , alors qu'elle marchait trés bien .
Inspection , fusible que j'ai installé sur la causse du fil de causse ( au moins ) qui a lâché.
J'en remets un autre, contact zac , pareil , explosé , un autre , pareil , au contact , il lâche .
Retour à la maison à la poussette , 3 kilomètres ! épuisé j'y arrive ..inspection .. les fusibles du boitier sont intact eux .
J'en sors un , je le mets à la place du mien .. La moto se lance , mais ne démarre pas ! , je refais cela avec les autres , mais les autres lâchent les uns après les autres donc cour circuit mais ....
Je me demande si l'ampoule de phare ou autre ayant grillée peut être , cela occasionnerait ce Court circuit ..
Bon je vais investiguer méthodiquement ..au fait connaitriez vous quelles sont les protections par ordre, qu'offrent les fusibles dans le boitier ... par élimination , je verrais peut être le secteur fautif ..
Il y en a 4 ... Muchissimas gracias para las repuestas a mi pregunta !

Bonsoir,
C'est quel modèle de V35 ?
@+

Cosse du fil de cosse ??? Tu peux préciser.
NB: si il y a une chose que l’on peut modifier et améliorer sur nos anciennes c’est bien le faisceau électrique.

Tout dépend du modèle et l'année. Regarde sur la guzzitech https://www.guzzitek.org/f/schemas_electriques_f.htm

Un exemple de schéma pour les fusibles https://www.guzzitek.org/schemas_electr ... 5_1983.gif

Histoire de rire : la tricity des Guzzi peut se montrer parfois fantaisiste.

Si tu sais quel fusible pète systématiquement, ça devrait te permettre de circonscrire les investigations.
Si tout le reste marche, tu devrais pouvoir trouver aisément le défaut : fiche à la masse, isolant dégradé, etc.
En principe une ampoule grillée ne fait rien d'autre qu'arrêter d'éclairer ; par contre, son circuit a peut-être des soucis.

LMT