V85 TT - Pilotage : Combien de kilomètres avec vos plaquettes

[lapin]

Donc comme le dit le titre combien de kilomètres faites-vous avec vos plaquettes avant et arrière ?
Comme l'année prochaine je me prépare un périple de 10.000 km il vaut mieux que je prévois au cas où...

[franckXXXL]

Pour ma part 24000 kilomètres plaquettes arrière à mis usure et avant pas encore à moitié globalement banlieusard et heureusement voyages et balades voici mon retour d'expérience

[fafalastuce]

quelle est l’intérêt de ce topic? tout dépend de la route du pilote de la moto de la façon de conduire ville ou pas autoberk ou pas montagne ou pas seul ou a deux de l’état des étriers des disques etc...

[lapin]

D'avoir une idée en moyenne... C'est comme pour la durée des pneus, la consommation d'essence, le ressenti avec sa bulle, les choix l'amortisseur...
Le but d'un forum c'est d'échanger ses expériences... non ? ou j'ai rien compris...
Et si tu as rien à dire, tu ne réponds pas à ce post !

[pepe33]

[fafalastuce]

j'en ai tout autan a dire que toi, mes plaquette font entre 50 et 60 000km
et tes réflexions désobligeantes tu te les met dans ta poche stp

[lapin]

idem ... C'est celui qui dit qui est
admet le ...

[fafalastuce]

non

[lapin]

Il semble ressortir que les plaquettes arrières sont changées bien plus tôt que celle de l'avant...
Quand j'ai prêté ma moto à un copain qui habituellement roule en KTM 1290 adventure, et que je roulais derrière lui, j'ai remarqué que le feu arrière stop était très très souvent allumé même en sortie de virage et en ligne droite.
J'en ai conclu qu'il avait le pied très souvent posé sur la pédale de frein arrière.
N'est-ce pas une constatation comme quoi la pédale de frein et peut-être positionnée un peu trop haute et contribuerait à une usure prématurée du frein arrière ?

J'avais eu ce même constat sur ma première Stelvio où les plaquettes de frein arrière ont été changées très très vite alors que je ne frêne pas très souvent de l'arrière.
Depuis j'ai tendance à écarter le pied pour qu'il soit à côté de la pétale plus que au-dessus.

[Pancross]

Entre un moteur de 1290 cm3 et un 850 cm3, le frein moteur est bien différent.

[bernardbrenat]

Il semble ressortir que les plaquettes arrières sont changées bien plus tôt que celle de l'avant...
Quand j'ai prêté ma moto à un copain qui habituellement roule en KTM 1290 adventure, et que je roulais derrière lui, j'ai remarqué que le feu arrière stop était très très souvent allumé même en sortie de virage et en ligne droite.
J'en ai conclu qu'il avait le pied très souvent posé sur la pédale de frein arrière.
N'est-ce pas une constatation comme quoi la pédale de frein et peut-être positionnée un peu trop haute et contribuerait à une usure prématurée du frein arrière ?

J'avais eu ce même constat sur ma première Stelvio où les plaquettes de frein arrière ont été changées très très vite alors que je ne frêne pas très souvent de l'arrière.
Depuis j'ai tendance à écarter le pied pour qu'il soit à côté de la pétale plus que au-dessus.

C' est sans doute pour cela qu' une alarme s'affiche en bas à droite du compteur, en cas d'appui prolongé sur la pédale de frein AR .

[capdefra26]

Ça dépend vraiment de l'usage que l'on fait du frein arrière : certains l'utilisent beaucoup, d'autres très peu. J'ai l'habitude sur toutes mes motos d'user deux jeux de plaquettes avant (20.000/25.000 km chaque jeu) pour un seul à l'arrière (40.000/50.000 km). La V85TT est partie pour un constat identique .

[Timomo]

Salut Lapin,
Avant de partir pour un si long voyage, je changerai sûrement les pneus et les plaquettes de frein en préventif, quelques jours avant de partir. Bien entendu, tu as certainement pensé à bien d'autres points à contrôler/remplacer.
Maintenant, nos avis ne reflètent pas forcement ce qui se passe sur ta moto, par exemple, sur la STELVIO, je changeais les plaquettes arrières à chaque vidange (10 000 km) et, une fois, c'était un peu juste ... Bien entendu, les freins AV étaient ceux d'origine quand j'ai changé de moto (53 000 km et usés à la moitié). Je faisais beaucoup de montagne en duo et j'adorai utiliser le frein arrière en entrée de virage.
Sur la V85TT, je trouve le frein arrière plus mollasson et utilise plus souvent le frein avant.

Bon, tu ne dois pas être plus avancé, mais ça m'a permis de donner mon avis

[lapin]

Tous les avis et partage d'expériences m'intéressent ... merci.
Sinon oui avant le départ j'ai bien prévu de faire une révision complète et le changement des plaquettes de frein et pneus

[Timomo]

J'attends avec impatience de connaitre le trajet de ton périple 10 000 km depuis les Vosges, ce doit être pationnant