V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Modérateurs : fafalastuce, Roland

Quel type d'essence utilisez-vous ? Et où l'acheter ?

SP95E5
13
11%
SP95E10
18
15%
SP98E5
32
27%
E85
3
3%
Grande surface
39
33%
Essence de marque
13
11%
 
Nombre total de votes : 118

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lapin
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V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

Dans le post sur les à-coups, on parle de l'essence.

Moi je viens de prendre la Centenario et j'ai fait le plein avec du SP98 comme je l'ai toujours fait sur ma Stelvio.
Et là on parle de problèmes d'à-coups à cause du SP98.

Sur ma voiture Grand C4 Spacetourer Puretech 180cv de 2019, il est préconisé du E5 ou E10 comme pour la V85TT et je ne mets que du E10 depuis le début (45000 km).
Et récemment, un technicien Citroën m'a déconseillé de continuer et de passer au SP98 pour éviter d'encrasser le moteur.
Et sur le forum Planète Citroën, idem, on me déconseille le E10 si on veut garder le moteur longtemps !
Pourtant un moteur conçut dès l'origine par les ingénieurs pour du E10 ...

Et puis aussi, où prenez-vous votre essence (en majorité) ? En grande surface/discount ou dans des stations de marque ?

Alors ??? quoi penser ? et vous ? VOTEZ 2 FOIS (1 fois sur le type d'essence et 1 fois sur le lieu d'achat) et commentez ... merci
Dernière modification par lapin le 17 oct. 2021, 18:45, modifié 2 fois.
Ce qui n'existe pas existe ...
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Alphonse
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par Alphonse »

Mon expérience en grande surface a montré qu'il devait trainer de la flotte ou des condensats car en station de marque : JAMAIS eu de problème.
Astuce : Quand vous allez à une pompe et que tu vois le camion citerne a côté (qui vient de / ou va) remplir la cuve : TU FUIS !!!
Car soit tu es sur le point de te taper les fonds de cuves avec la merde , soit tu vas te taper une cuve tout juste remplie et bien agitée avec la merde qui était au fond ...

Quand au 98 ou E10, mon expérience (en matière de cartos Harley) avait montré qu'aux US le taux d'octane montait rarement au dessus du 91 (donc le 98 est juste royal) ,
Et le E10 (donc 10% ethanol) donnait des cartographies moins pêchues qu'avec du 98 mais globalement plus "rondes".

Le 98 c'est du 95 avec des additifs pour améliorer le taux d'octane.
Le 95 contient 5% d'éthanol. Le E10 , 10%.

Bref , moi je tourne au 98 sur tout depuis toujours sauf si pas le choix. Mais la qualité de l'essence (et de la station) peut faire la différence.
Il serait illusoire de croire que (par exemple) du carburant de chez C.PACLERC soit meilleur que "de marque" et en plus moins cher ...

Quand tu stockes ta bécane l'hiver avec le réservoir plein , et qu'au printemps tu la démarres et qu'elle tourne comme une patate , qu'est-ce qui s'est passé ? : L'essence a juste perdu de son indice d'octane ...
Dernière modification par Alphonse le 17 oct. 2021, 11:27, modifié 10 fois.
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Pancross
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par Pancross »

Le moteur est conçu par les ingénieurs pour qu'il passe avant tout les normes Euros ... et accepte tous les carburants standards. Donc compromis de l'AFR en boucle ouverte.
En été le 98 est indispensable à mon moteur sinon très fort bruit de cliquetis auto-allumage quand le moteur est très chaud.
A noter qu'en compétition personne n'utilise du 95E10.
A savoir que si vous allez en Grèce , en Italie , en Thaïlande et d'autres pays , vous pouvez trouver du SP100. Pourquoi ...?
Pourquoi y a-t’il des détecteurs de cliquetis sur les Honda , Kawa , BM et autres , ainsi que sur tous les moteurs récents de voiture ? La V85 n'en a pas , dommage.
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Alphonse
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par Alphonse »

Sur Harley , le détecteur de cliquetis par exemple est gêné par des "faux positifs" lorsqu'on utilise des bougies iridium.
Si la V85 est effectivement dépourvue de système anti cliquetis , je dirais qu'on peut légèrement améliorer la détonation (tous carburants confondus) en utilisant des bougies NGK Iridium.
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fafalastuce
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par fafalastuce »

toutes mes motos fonctionne a E10 qu'elles soient a carbu ou injection , et ce depuis des années
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
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lapin
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

Merci pour vos réponses, vos remarques et votre participation.
Par contre, si possible, ne votez que pour un seul carburant qui est celui préféré et pas 2 ou 3 parce que dès fois vous n'avez pas le choix par rapport à ce qui est proposé.
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par Pancross »

Lapin , corrige le sondage. Les 3 types d'essence sont : SP98E5 , SP95E5 , SP95E10.
Le E correspondant au pourcentage maximum d'éthanol dans l'essence (10 ou 5%)
PanEuropean,Crosstourer, V85TT Euro 4.
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par marco_koxx »

Salut ,

Je reviens sur les remarques concernant les cuves de carburant en station. La plupart des grandes surfaces ne curent les cuves qu'en respectant les intervalles légaux et encore.
Les stations de pétrolier curent les cuves avant chaque remplissage si la station possède deux cuves ou plus pour chaque type de carburant. Ce qui est le cas de la majorité.
A côté de chez moi , les stations Agip et Total curent à chaque fois.
A+
Marco
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lapin
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

Pancross a écrit : 17 oct. 2021, 12:42 Lapin, corrige le sondage. Les 3 types d'essence sont : SP98E5 , SP95E5 , SP95E10.
Le E correspondant au pourcentage maximum d'éthanol dans l'essence (10 ou 5%)
C'est fait chef ... je ne savais pas qu'il y avait 5% d'éthanol dans le SP98
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

Pour le curage , est-ce simplement une question de Grande Surface et Station de marque ou pas plutôt une simple question de personne ?
A savoir que c'est le gestionnaire local qui décide de le faire ou pas , à chaque fois ou régulièrement.
De plus , est-ce vraiment utile à chaque fois.
Si une cuve est bien étanche et que l'essence est plutôt bien , il n'y a pas de raison quand même pour qu'il y ai du dépôt au fond ,
Surtout quand c'est de la grande consommation qui n'a pas le temps de stagner ...
Et que dire des camion qui transportent ?
Moi j'ai vu des stations de grande surface très bien gérées , propres et tout , et des stations de marque plutôt pouraves ... :roll:

Enfin je dis ça , mais je ne connais pas la réglementation ni les bonnes pratiques.
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par marco_koxx »

Le curage est indispensable pour retirer les boues et l'eau au fond.
Tu as raison, certaines grandes surfaces gèrent très bien leur station.
Les marques pétrolières imposent à leur stations en gérance des cycles de curage prédéterminés.
Par contre, les stations en franchise, la décision de l'entretien appartient au franchisé.
Le débit n'a pas beaucoup d'impact sur la qualité du carburant.
Les deux principaux facteurs dégradant d'un hydrocarbure sont la condensation et la corrosion de la cuve et du carburant.
L'ensemble génère une boue. Heureusement qu'en France les brasseurs de cuve sont interdits.
Dans certains pays proches de l'hexagone, ces brasseurs éliminent le dépôt des boues mais le client la ramasse en suspension dans son réservoir.
A+
Marco
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lolesio
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lolesio »

Il manque le E86 , je ne peux pas voter 😂
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
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lapin
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

J'ai limité le choix à ceux qui ont un moteur "standard" ... mais je peux l'ajouter ...
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par lapin »

Crotte ... J'ai ajouté le E85 et ça a supprimé les votes ... vous pourriez revoter ?
Désolé :oops: :oops: :oops:
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marco_koxx
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Re: V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

Message par marco_koxx »

T'as de la chance d'être un lapin ...

A re voté
A+
Marco
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