Guzzi passion

Même avec la précharge au mini , je me trouve un peu court sur pattes sur la selle Travel , d'autant que les repose-pieds génants ,viennent toujours obliger à faire le canard.
Pour les manœuvres en marche arrière en légère pente , ou dévers , et sur sol glissant , c'est trop juste.
Il est certain qu'ensuite , il convient de raccourcir les béquilles , d'autant que la latérale de penche pas assez.
Je n'ai rien trouvé de significatif sur le forum , à part opter pour le remplacement du combiné , si tant est qu'on peut en trouver un plus court.
Je suis tombé sur cette bague , pour laquelle rien n'est expliqué , et à vrai dire , je ne vois pas où elle peut s'insérer , pour remplacer une autre pièce. https://www.mca-online.fr/index.php?rou ... ct_id=4350

Perso a 120€ la rondelle j’irai voir un sellier si il peut te modifier la forme ( moins carré a l’entre jambes ) et la hauteur.
Surtout quand abaissent l’arrière tu dois (dans la logique) faire de même a l’avant

Oui , bien sur , qu'il faut jouer sur les tubes de fourche pour rétablir l'assiette.
La selle est déjà très étroite de l'avant , et ça ne sert à rien de la rétrécir , car les platines des repose-pieds t'obligent à écarter les guiboles.
Quand à enlever de l'épaisseur , c'est pas glop pour le confort , mais ce sera la solution finale si il n'y en a pas d'autres satisfaisantes.

Salut un sellier comme briant à Chambéry est capable de rogner sur la hauteur de la selle et d'améliorer le confort en utilisant de la mousse bultex

Oui , Brillant est réputé pour la qualité de son travail.
J'ai eu des France Sellerie au top également.
A Montpellier , il y a sellerie concept , orfèvre en la matière , que j'irai consulter à défaut d'autre chose.

JLC à Vallaurie dans la Drôme , efficace , esthétique et sympathique.
https://m.facebook.com/JlC.Sellerie/

Personnellement je ne comprends pas que les reposes pieds gênent. Tu mets les jambes devant ou derrière a vrai dire je n'y pense même pas.

En revanche la selle est large à l'avant , avec 830 mm annoncés sur la V85 je suis autant à l'aise qu'avec les 870 mm de mon ex GSA ...

bonjour,
il y a ça aussi. Qu'en pensez vous ? https://www.charlymoto.fr/themes/charly ... irduit.jpg

Désolé, apparemment le lien ne fonctionne pas.

nouvel essai https://www.charlymoto.fr/suspensions-e ... sorts.html

Vu que les ressorts ont la même hauteur que l'origine , et c'est normal , l'Hyperpro doit être plus souple pour qu'il s'affaisse plus quand tu es sur la moto , à voir en mode duo ??
C'est sans doute pas la meilleure solution si tu veux rouler en duo à mon avis bien sûr .

Et si on dégonfle les pneus
Sinon il y a ça https://m.lightinthebox.com/fr/p/femme- ... der_anchor
OK

Il est rassurant de savoir que les solutions sont multiples. Comme bien souvent , tout est question de compromis.
Le moins technique , et à priori le plus économique , reste la modification de la selle, en effet.
Elle ne nécessite aucune dépose , aucune retouche de la hauteur de fourche , ni modification des béquilles.
Rien ne presse en ce qui me concerne , je vais prendre RDV avec le sellier.

En outre le fait de rabaisser des trail bikes ne donne jamais de bons résultats.
Les reposes-pieds touchent plus facilement , la béquille centrale aussi etc ...
Les motos sont étudiées pour cette hauteur , sinon le constructeur le prévoirait.
Exemple , la Tiger super-low est une vraie merde qui , heureusement , ne se vend pas.

Elle est très bien la tigre low , elle fait le taff comme une grande ...

aspirambo a écrit : ↑23 juil. 2021, 13:05 Elle est très bien la tigre low , elle fait le taff comme une grande ...

Ce n'est vraiment pas l'avis de tout le monde. même mon concessionnaire à Ambutrix et celui d'Annecy la déconseillent.