V85 TT - Klaxon faiblard

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louis31
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V85 TT - Klaxon faiblard

Message par louis31 »

Lors de la ballade dans les Pyrénnées on s'est vite aperçu que le klaxon était bien faible ...
En effet sur les petites routes de montagne il est important de signaler sa présence quand on rentre dans un virage dont on ne voit pas la sortie .. un coup de klaxon pour prévenir.
Mais là .. c'est à peine mieux qu'un klaxon de vélo.

Quelqu'un a t-il une référence de klaxon plus adapté ?
Merci
j'ai eu pendant longtemps une quota 1000, vendue en 2011. Je repars avec un V85TT rouge aussi
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Vince Klorto
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par Vince Klorto »

Salut,

Après la panne du mien, j'ai posé celui-ci.

Images ici

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Et hop.

8-)
Dernière modification par Vince Klorto le 01 sept. 2019, 21:39, modifié 1 fois.
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louis31
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par louis31 »

merci de l'info. je prends..
j'ai eu pendant longtemps une quota 1000, vendue en 2011. Je repars avec un V85TT rouge aussi
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pascal
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par pascal »

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Vince Klorto
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par Vince Klorto »

Salut,

L'avantage du Durite 0-642-17 est qu'il se monte directement.
Pas besoin de relais. Juste une petite manip avec les cosses, car elle sont perpendiculaires au plan de fixation (c.f. photo plus haut)

Il n'est pas trop cher.
Sans parler du fait qu'il est rouge ! :lol:

8)
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coluche 29
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par coluche 29 »

Vince Klorto a écrit :Salut,

L'avantage du Durite 0-642-17 est qu'il se monte directement.
Pas besoin de relais. Juste une petite manip avec les cosses, car elle sont perpendiculaires au plan de fixation (c.f. photo plus haut)

Il n'est pas trop cher.
Sans parler du fait qu'il est rouge ! :lol:

8)
J'ai monté le même , c'est bien mieux que l'origine .
Mais il passe tout juste : à ras des pare-cylindres et du garde-boue.
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pierrot 88
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par pierrot 88 »

je remonte ce post comme je viens de changer le klaxon .
c'est vrai qu'il passe prés du garde boue , il frotte un peu en braquant ..... :evil:

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donc ce matin redemontage .j'ai raccourci la patte de celui d'origine + deux rondelles de 8 inox sur l’arrière du garde boue et nickel !!!! :lol:

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le vosgien
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par Vizir »

Vince Klorto a écrit : 01 sept. 2019, 17:07 Salut,

Après la panne du mien, j'ai posé celui-ci.

Images ici

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Et hop.

8-)
Ils font quel diametre, je voudrais changer les 2 miens sur la calif, mais on, est très limité en place .
Ils existent en basse et haute frèquence ?
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Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par SKENDER »

Je viens d'en commander deux

Durite - Klaxon Électrique Disc Low Tone 12 volts Bx1 - 0-642-17

Durite - Horn Electric Disc High Tone 12 volts Bx1 - 0-642-16

site en GB: https://fr.gsparkplug.com/durite-horn-e ... 42-16.html
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Vince Klorto
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par Vince Klorto »

Salutations,

Je viens de mesurer environ 90 mm de diamètre, dans la pénombre et avec le pied sans coulisse. :)

Le mien sonne avec une fréquence de 335 Hz ; c’est le modèle grave. L’aigu devrait produire un son à 430 Hz.
Tout cela de mémoire.

Je vérifie présentement. :roll:

Une minute plus tard...

91mm de diamètre et 420 Hz...
J’ai toujours su retenir des trucs inutilement importants. :lol:

Vous pouvez tester en affichant les deux fréquences. Puis appuyer sur Play.
Tut tut Klaxon 😜

8)
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ericb95
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par ericb95 »

pierrot 88 a écrit : 19 mars 2021, 11:43 + deux rondelles de 8 inox sur l'arriere du garde boue et nickel !!!! :lol:
Bien vu, je n'avais pas pensé aux rondelles sur le GB pour le descendre légèrement.
En utilisant la patte d'origine et en la perçant un peu plus haut ça remonte le klaxon et ça passe juste juste.
V85TT Rouge & Blanche (la plus belle)
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par jbb »

Excellent, merci pour les liens.
Sensible a cet accessoire important, je me demande si je ne vais pas le changer d'office.
Je vais juste tester d'abord si c'est assez fort pour mon contexte.

J'avais aussi envie d'avoir un niveau plus convivial, un peu comme les bus qui ont une clochette ET un gros klaxon.
A utiliser en fonction des cas.

Une idée pour le niveau clochette ?
Je pensais sinon à un vieux système à poire sur le guidon :)
mais il faudrait pouvoir écouter avant d'acheter, le but est que cela ne soit pas perçu comme agressif, contrairement au klaxon qui doit l'être, en tout cas pour moi.
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Je suis libre, il y en a même qui disent qui m'ont vu voler.
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par pepe33 »

jbb a écrit : 17 juin 2021, 13:59 Une idée pour le niveau clochette ?
Je pensais sinon à un vieux système à poire sur le guidon :)
mais il faudrait pouvoir écouter avant d'acheter, le but est que cela ne soit pas perçu comme agressif, contrairement au klaxon qui doit l'être, en tout cas pour moi.
Tient un panel https://lasonotheque.org/search?q=klaxon :lol:
:D
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco:mrgreen:
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jbb
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par jbb »

pepe33 a écrit : 17 juin 2021, 16:15
jbb a écrit : 17 juin 2021, 13:59 Une idée pour le niveau clochette ?
Je pensais sinon à un vieux système à poire sur le guidon :)
mais il faudrait pouvoir écouter avant d'acheter, le but est que cela ne soit pas perçu comme agressif, contrairement au klaxon qui doit l'être, en tout cas pour moi.
Tient un panel https://lasonotheque.org/search?q=klaxon :lol:
:D
Bah non, c'est pas associé à du matériel, aucun intérêt.
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Marc959
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Re: V85 TT - Klaxon faiblard

Message par Marc959 »

Je confirme que le Durite High est excellent. Je l'ai monté à la place du bidule, totalement aphone et d'origine, sur ma Norge, il s'entend vraiment beaucoup mieux.
Norge 8v blanche, alias Bianca Castafiore
La logique vous mènera du point A au point B. L'imagination vous mènera partout.
Albert E.
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