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Publié : 07 août 2019, 20:33
par Rock80
Mandello a écrit :Le canister(1) est placé sous le cadre. L'entrée d'air se situe du côté droit de la moto, le bouchon est de type ouvert coudé(10).
Le système que je décrivait précédemment, et qu'on rencontre sur d'autres motos, est réduit sur les Guzzi à un système exclusivement mécanique.
Une valve(5) est placée entre le réservoir et le canister, lorsque la dépression augmente dans le réservoir la valve s'ouvre dans le sens canister -> réservoir, permettant à l'air provenant du canister (via le bouchon) d'aller vers le réservoir. Au contraire quand les vapeurs de l'essence s'évaporant mettent le réservoir en compression la valve s'ouvre dans le sens réservoir -> canister.
Les vapeurs passent dans le filtre et sont aspirées par la dépression régnant dans l'admission (via la durite relié au manchon en Y).
Alferry18 a écrit :Merci pour cette réponse attendue et précise
Je vair regarder cela tout à l’heure ...
Et ça a donné quoi de ce côté là
Publié : 07 août 2019, 21:43
par Alferry18
Ben en faite rien ....j’ai chercher dans tous les sens mais pas trouvé le bouchon numéro 10.
Surtout ne rigole pas mais par soucis de sincérité avec toi je ne voyait rien sur ton. Plan que je reviens de découvrir à l´instant car en cliquant dessus je pouvais avoir ton plan très Précisément 🤯je vais donc voir cela immédiatement...( j’ai honte ...)je te tiens au courant à mon retour..hé hé o
Publié : 07 août 2019, 21:54
par Alferry18
J’ai été voir et il y a une sortie sans capuchon et une autre sortie avec un petit tuyau coudé comme pour le rejet éventuel d’un liquide comme tu me l’a décrit.
Re: Pb moteur
Publié : 09 août 2019, 09:06
par pyc2025
Alferry18 a écrit :Mais vous qui avez la même moto cela n’arrive jamais ?
Ça ne m'est jamais arrivé en 18 mois et 15000km...
Publié : 09 août 2019, 11:42
par Alferry18
Merci de ta réponse car a l’entretien des 1000 km le mécano me disait que c’était normal sur ce genre de moto ...bonne route
Publié : 27 août 2019, 17:33
par Alferry18
Bonjour à tous . Aujourd’hui passage au concessionnaire. Changement des échappements en garantie et surtout revoir mon PB de moteur .
Réglage et contrôle des jeux de soupapes...RAS
Revoir la cartographie.le mécano me demande de rouler une cinquantaine de km pour que ces réglages soient optimums
Et surtout il me demande de changer d’essence . Sur le bouquin il parle de Mettre exclusivement de la 95 et lui me recommande de la 98 .
Je m’exécute sur le chemin du retour et mets 7 litres de 98.
Je ne sais pas si c’est psychologique mais j’ai l’impression qu’elle fonctionne mieux avec cette essence . Dès que j’aurais épuisé le réservoir et fait un plein complet je reviendrai vers vous . À bientôt donc .
Re: V9 Bobber - Pb moteur
Publié : 18 févr. 2020, 13:18
par Bob405
Je pense que c’est repli depuis le temps ??
Pour ma part j’ai eu un voyant le premier jour d’utilisation... et depuis plus aucun soucis.