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Pratique - bequille centrale
Modérateur : Centaurdedé
Pratique - bequille centrale
Bonjour,
Quelles sont vos recommandations pour monter une béquille centrale sur une 940 Bellagio ?
A+
Pascal
Quelles sont vos recommandations pour monter une béquille centrale sur une 940 Bellagio ?
A+
Pascal
- Magic Trix
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- Localisation : Annecy
Ma recommandation : apprendre à s'en passer
Plus sérieusement, j'ai fait mon apprentissage de la moto à une époque, pas si lointaine, où on ne concevait pas une bécane sans béquille centrale, je n'utilisait d'ailleurs que celle-la. J'ai découvert avec surprise, en reprenant la bécane après presque 10 ans d'interruption, que la centrale était devenue une option. J'ai tout de suite pensé à en installer, et puis, avec l'habitude, je m'y suis fait. Les latérales sont aussi mieux foutus qu'avant : une Le Mans ou une R100 sur la latérale c'était 50% de probabilité de la retrouver sur le flanc. A oui, ça faisait viril de débéquiller, comme de kicker
Seul véritable inconvénient de ne pas avoir de centrale : si on crève (mais c'est pas tous les jours), et puis pour faire le niveau et certains entretiens. ça me gène plus sur ma Triumph, car un peu chiant pour graisser et tendre la chaine, mais sur mes Guzzi, je m'en passe. Mais c'est vrai que je préfèrerais quand même une centrale que certains gadgets parfaitement inutiles (3 modes de conduite sur une bécane, bof bof) mais plus vendeurs.
Plus sérieusement, j'ai fait mon apprentissage de la moto à une époque, pas si lointaine, où on ne concevait pas une bécane sans béquille centrale, je n'utilisait d'ailleurs que celle-la. J'ai découvert avec surprise, en reprenant la bécane après presque 10 ans d'interruption, que la centrale était devenue une option. J'ai tout de suite pensé à en installer, et puis, avec l'habitude, je m'y suis fait. Les latérales sont aussi mieux foutus qu'avant : une Le Mans ou une R100 sur la latérale c'était 50% de probabilité de la retrouver sur le flanc. A oui, ça faisait viril de débéquiller, comme de kicker
Seul véritable inconvénient de ne pas avoir de centrale : si on crève (mais c'est pas tous les jours), et puis pour faire le niveau et certains entretiens. ça me gène plus sur ma Triumph, car un peu chiant pour graisser et tendre la chaine, mais sur mes Guzzi, je m'en passe. Mais c'est vrai que je préfèrerais quand même une centrale que certains gadgets parfaitement inutiles (3 modes de conduite sur une bécane, bof bof) mais plus vendeurs.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- Connait son département
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hello les zamis.
Perso, j'utilise une béquille d'ATELIER (pas pour se promener avec), achetée chez Becker-Technik (en Allemagne) que l'on trouve sur le net, ya même une démo de la béquille sur youtube. Environ 100 euros. Très pratique pour bosser sur la moto, parce que je me vois mal faire la vidange avec la bécane inclinée, idem changer le liquide de frein etc. La roue arrière est tt juste décollée du sol, facile de faire tourner le moteur pour régler les culbus ; facile pour démonter la roue arrière ; et facile en soutenant le moteur de démonter la roue avant, la fourche et je ne sais trop quoi. WWW.becker-technik.de. Au passage, la béquille marche aussi sur la Centauro, peut être d'autres guzz aussi mais je n'en ai que 3, je peux pas dire pour les Breva et autres. Ciao
Jules
Perso, j'utilise une béquille d'ATELIER (pas pour se promener avec), achetée chez Becker-Technik (en Allemagne) que l'on trouve sur le net, ya même une démo de la béquille sur youtube. Environ 100 euros. Très pratique pour bosser sur la moto, parce que je me vois mal faire la vidange avec la bécane inclinée, idem changer le liquide de frein etc. La roue arrière est tt juste décollée du sol, facile de faire tourner le moteur pour régler les culbus ; facile pour démonter la roue arrière ; et facile en soutenant le moteur de démonter la roue avant, la fourche et je ne sais trop quoi. WWW.becker-technik.de. Au passage, la béquille marche aussi sur la Centauro, peut être d'autres guzz aussi mais je n'en ai que 3, je peux pas dire pour les Breva et autres. Ciao
Jules
julesdugaz
Re: Pratique - bequille centrale
bonjours,quelle référence pour la bellagio? je ne trouve pas ,desolé
le V c'est l'pied.
Bellagio black 9.4.
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Re: Pratique - bequille centrale
Salut
400164004.1
https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... _id=207809
je l'ai depuis quelques années,
très pratique!
400164004.1
https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... _id=207809
je l'ai depuis quelques années,
très pratique!
Belle à Joe!
Re: Pratique - bequille centrale
un big merci l ami........j en rêvais
le V c'est l'pied.
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- Connait son département
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Re:
Bonjour,julesdugaz a écrit : ↑01 nov. 2019, 15:15 hello les zamis.
Perso, j'utilise une béquille d'ATELIER (pas pour se promener avec), achetée chez Becker-Technik (en Allemagne) que l'on trouve sur le net, ya même une démo de la béquille sur youtube. Environ 100 euros. Très pratique pour bosser sur la moto, parce que je me vois mal faire la vidange avec la bécane inclinée, idem changer le liquide de frein etc. La roue arrière est tt juste décollée du sol, facile de faire tourner le moteur pour régler les culbus ; facile pour démonter la roue arrière ; et facile en soutenant le moteur de démonter la roue avant, la fourche et je ne sais trop quoi. WWW.becker-technik.de. Au passage, la béquille marche aussi sur la Centauro, peut être d'autres guzz aussi mais je n'en ai que 3, je peux pas dire pour les Breva et autres. Ciao
Jules
C'est laquelle béquille ? Quand on clique sur le lien il y en a plusieurs. merci
Re: Pratique - bequille centrale
le V c'est l'pied.
Bellagio black 9.4.
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