Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Modérateur : Centaurdedé
Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Bonjour,
Je voudrais monter un mano de pression huile sur ma 1200, je trouve plein de sujets mais comme ils sont anciens tous les liens et les tutos sont morts.
Je cherche donc un tuto et des refs pour faire l'opération.
Je pense fortement vu le fonctionnement de la moto que la pression est bonne mais comme j'ai la burette qui s'affiche je voudrais être sur du truc.
Avec l'ancien compteur, voyant service affiché pas à tous les coups mais lcd hs.
Avec le nouveau (occasion et l'ancien proprio avait la burette affichée) j'ai donc la burette affichée et service à la première accélération;.
Capteur pression changé sans effet.
Err 8 active si je contrôle sans couper le contact.
Je suis perdu donc j'aimerais commencer par la pression et si c'est ok je pencherais pour un composant du compteur.
Merci
Serge
Je voudrais monter un mano de pression huile sur ma 1200, je trouve plein de sujets mais comme ils sont anciens tous les liens et les tutos sont morts.
Je cherche donc un tuto et des refs pour faire l'opération.
Je pense fortement vu le fonctionnement de la moto que la pression est bonne mais comme j'ai la burette qui s'affiche je voudrais être sur du truc.
Avec l'ancien compteur, voyant service affiché pas à tous les coups mais lcd hs.
Avec le nouveau (occasion et l'ancien proprio avait la burette affichée) j'ai donc la burette affichée et service à la première accélération;.
Capteur pression changé sans effet.
Err 8 active si je contrôle sans couper le contact.
Je suis perdu donc j'aimerais commencer par la pression et si c'est ok je pencherais pour un composant du compteur.
Merci
Serge
- papoulet
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
il y a bien longtemps, j'en avais monté un sur une 850 calif.
à l'époque, on tapait dans du fiat, capteur et compteur, à aiguille.
il me semble que c'était du veglia.
tu veux le monter sur quoi ?
à l'époque, on tapait dans du fiat, capteur et compteur, à aiguille.
il me semble que c'était du veglia.
tu veux le monter sur quoi ?
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
1200, 2 ou 4 soupapes?
Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Tu as raison de t' inquiéter, il y a eu des pompes à huile, sur les 2V, qui cassaient.
J' ai un mano sur le 1200, fourni à l'époque par notre regretté Alain.
Je ne sais pas ce qui remplace ce mano
J' ai un mano sur le 1200, fourni à l'époque par notre regretté Alain.
Je ne sais pas ce qui remplace ce mano
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Pareil que Pascal
Une methode simple de test capteur
Tu débranche le fil qui arrive dessus (du TDB ) et tu branche un fil (masse) que tu fait passer par une ampoule 12 v type clignotant voir meme h4 45 w et le + a la batterie
a l'arret c'est allumé (normal ) et moteur en route elle s’éteint
si c'est le cas ,le capteur et la pompe sont ok et la burette vient du faisceau ou du TDB (la ,faut chercher ....)
jj29
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Merci e
Donc je branche un fil à la cosse du capteur de pression et l autre au + direct en intercalant une ampoule
Donc je branche un fil à la cosse du capteur de pression et l autre au + direct en intercalant une ampoule
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- World Trip Runner
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
oui
c'est un capteur 12v d'avant l'informatique qui moteur a l'arret allumait l'ampoule pression huile 5 w au TDB et s’éteint une fois le moteur en route
Le TDB c'est 6v ou moins et une puissance en w insignifiante qui exige des contacts parfait
jj29
c'est un capteur 12v d'avant l'informatique qui moteur a l'arret allumait l'ampoule pression huile 5 w au TDB et s’éteint une fois le moteur en route
Le TDB c'est 6v ou moins et une puissance en w insignifiante qui exige des contacts parfait
jj29
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Donc je viens de tester capteur pression débranché un fil à la place qui va vers une ampoule et au + batterie.
Moteur éteint ampoule allumée
Moteur allumé ampoule éteinte j accélère voyant service et burette s allument mais ampoule reste éteinte. Je peux donc éliminer capteur, pompe et pression.
Ensuite avec le metrix la continuité est ok entre la cosse côté capteur et la broche compteur, fil violet position 3 si j'ai bien vu sur le schéma.
Donc il s’agirait du compteur;
Vous confirmez ?
Merci
Serge
Moteur éteint ampoule allumée
Moteur allumé ampoule éteinte j accélère voyant service et burette s allument mais ampoule reste éteinte. Je peux donc éliminer capteur, pompe et pression.
Ensuite avec le metrix la continuité est ok entre la cosse côté capteur et la broche compteur, fil violet position 3 si j'ai bien vu sur le schéma.
Donc il s’agirait du compteur;
Vous confirmez ?
Merci
Serge
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- World Trip Runner
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Re: Mécanique - Manomètre de pression d'huile
Oui ,des compteur ayant oxydé a l,intérieur peuvent faire des "farces" type burette allumée ou poignée chauffante imaginaire ou feu de détresse incontrolable ...
La burette n'apparait qu'a partir de 2000 tr ce qui est normal car sinon elle s'allumerait à la mise contact (comme autrefois )
jj29
La burette n'apparait qu'a partir de 2000 tr ce qui est normal car sinon elle s'allumerait à la mise contact (comme autrefois )
jj29
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