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La nouvelle égérie Guzzi est arrivée. Le 1200 Sport , un futur mythe ?

Modérateur : Centaurdedé

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Nemo di Gambetta
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Message par Nemo di Gambetta »

salut!
je ne pourrai me prononcer sur les 1100, 4v et 8v, mais avec la re programmation made in SKENDER du CPU, plus de trous là où l'on attend le couple !
il me semble que cette repro était compatible avec d autres modèles 2v... mais je ne saurai en dire plus.
au pire (pour ne pas dire au mieux!) tu peux toujours passer en mode survêt - basket (sport) et mettre une rehausse de guidon sur pontets ou changer le guidon comme d autres ont fait...
Sans maîtrise la puissance n'est rien !!!
"la sagesse est d’être fou lorsque les circonstances en valent la peine"
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fasty
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Message par fasty »

Ça marche avec toutes les 1200 2 soupapes...
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
jose84300
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1200 sport

Message par jose84300 »

je confirme , 1200 sport 2v . plus de trou ,de pétarade , plus onctueuse (avec la nouvelle cartographie skender ) :wink:
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SKENDER
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Message par SKENDER »

Rien à rajouter...

8) 8) 8)
Image
1200 SPORT 2V 2007
V85TT ROSSO VULCANO
Dan16

carto v 2.0

Message par Dan16 »

Salut Pierre,

Ta carto est elle toujours dispo ? Je suis intéressé..... Je te fais la demande en mp ?.....

Question : peut on toujours revenir à l'ancienne carto une fois que l'on a changé ?

En plus, je n' y connais strictement rien : pourras tu me donner les différentes étapes et le mode opératoire pour installer ça sur ma belle ? (12 S 2 V 14 000 kms de 2008)

Merci :wink: 8)

Dan
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Il te faudra un ordi avec le logiciel et le cable connection et un peu de maitrise de l'outil informatique :roll:

J'ai vu Pierre le faire ; comme il maitrise parfaitement ,c'est moins de 5 mntes :shock:

L'ideal est d'avoir quelqu'un de ta région qui l'a déjà fait pour t'aider :wink:

Quand a revenir a l'ancienne carto quand t'a gouté la nouvelle , ben non ! :lol:
Seul défaut et il faut le savoir ,c'est un petit 0,5 l/100 km de plus
Mais on l'accepte vu l'agrément apporté :D

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!! :mrgreen:
Dan16

reprog

Message par Dan16 »

Salut JJ

En informatique, je me débrouille..... Je crois qu'il faut un cable KKL et le logiciel est sur le forum me semble t-il....

Je suppose qu'il faut démonter l'ECU de la moto pour le brancher sur l'ordi via le cable KKL ?......

Je souhaite seulement qu'il n'y ait pas de cliquetis, car ça ne doit pas être trop bon pour la moto !..... :cry:

Alors, as tu franchi la barre des 170 000 avec ta 2 V ?

Dan :wink:
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Il ne faut pas démonter l'écu ,mais utiliser la prise diagnostique sous la selle (pas se tromper !)
Pour les cliquetis ça réduit mais ne les supprime pas complètement sous la cagna
Par contre le moteur reprend bien plus bas sans cogner (et c'est pas bon ça !)

Je suis toujours "planté" a 165 000 km , je n'arrive pas a me libérer du taf cette année :?
Faut que j'améliore ça ! :roll:

Jean Jacques
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Dan16

Message par Dan16 »

jean jacques 29 a écrit :Il ne faut pas démonter l'écu ,mais utiliser la prise diagnostique sous la selle (pas se tromper !)
Pour les cliquetis ça réduit mais ne les supprime pas complètement sous la cagna
Quand tu dis utiliser la prise sous la selle, c'est à dire qu'il faut un ordi portable pour le brancher directement sur la moto ? :?:
Quant aux cliquetis, je n'en ai jamais eu jusqu' à présent, mais je consomme pas mal.... (7.6 l en ville et 5.2 l sur route aux vitesses légales). Il est vrai que je lui tire un peu sur la couenne, mais c'est comme ça si je veux qu'elle avance, car je trouve qu' elle est plus longue à monter en régime et à atteindre sa vitesse maxi par rapport à une 4V..... :roll:
De plus, elle sent l'essence à l'arrêt, chose inconnue sur mon ancienne 4 V...
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Oui ,ordi portable , cable de liaison et la bonne version du logiciel (qui permet de faire ton reset TPS)
Tu peu ainsi faire ensuite ton entretien et diagnostiques tous seul sans aller a la concession
Il y a des post sur le forum la dessus :wink:

Pour la conso ça dépend de la conduite
Avant la carto ,je tournais a 5.5l l'été et 6.5 l l'hiver ,soit 6 l de moyenne
La carto m'a fait monter de 0,4-0,5 l , mais ça ne me dérange pas du tout :wink:

Jean Jacques
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Dan16

reprog

Message par Dan16 »

Je suppose que la bonne version est sous ce lien :

http://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php? ... 176#p19175

En ce qui me concerne, je pense devoir utiliser le guzzidiag sous windows....
Et il me faut surement commander le fameux cable kkl....
En espérant que cela fonctionne.... :roll:


Dan
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Oui ,ce lien parait vachement bien fait , meme si je n'ai pas tout lu 8)

Jean Jacques
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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

Pas sûr que cette page du lien te donne la dernière version 0.47.... regarde plutôt là
http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/
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SKENDER
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Re: carto v 2.0

Message par SKENDER »

Dan16 a écrit :Salut Pierre,

Ta carto est elle toujours dispo ? Je suis intéressé..... Je te fais la demande en mp ?.....

Dan
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Pierre
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xelos33
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Re: reprog

Message par xelos33 »

Dan16 a écrit :Et il me faut surement commander le fameux cable kkl....
En espérant que cela fonctionne.... :roll: Dan
Attention, il y a 2 câbles ou un kit comme celui-ci :

http://lonelec.co.uk/index.php?route=pr ... duct_id=51

Et il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas :wink:

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