Bonjour,
J'ai écrit un petit mail à Mistral pour leur poser des questions sur la consommation d'essence suite à l'installation de leurs produits sur nos motos.
Au milieu de la réponse, il y avait une mention au "Big bore header pipes" qui a attiré mon attention.
https://www.mistralspecialparts.it/en/p ... pes-v85tt/
En gros, une fois changé le silencieux puis d'avoir viré le catalyseur, il est possible de remplacer les tuyaux sortant des cylindres pour des Mistral de plus gros diamètre.
En achetant la totale, on a changé toute la ligne d'échappement, ce n'est pas homologué sur route (dixit le mail que j'ai reçu), mais le moteur est bien libéré.
Perso, je ne vais pas me lancer dans tous ces achats, mais je partage l'info.
Avis à la population : vous pouvez déjà passer commande des nouveaux autocollants du forum
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V85 TT - Echappement "big bore"
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- Woodspire
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V85 TT - Echappement "big bore"
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Aucune logique, juste le goût des Guzzi
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Re: V85 TT - Echappement "big bore"
Miam !!!
Mais pas vu le tarif ...
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Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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Re: V85 TT - Echappement "big bore"
Apparemment 340€, ou 320€ si tu l'achètes avec d'autres pièces.Mais pas vu le tarif ...
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Re: V85 TT - Echappement "big bore"
Avec la suppression du catalyseur, elle doit bien mieux souffler
v50 II rouge - ex-125 Stornello bleu - ex-1000 SP grise - 1000 SP/NT attelée rouge/blanc - ex-1000 LM IV rouge - ex-Calif EV noire
Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
Maintenant v85TT grise
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Maintenant v85TT grise
Re: V85 TT - Echappement "big bore"
Bonsoir,
Si le résultat est équivalent à celui qu'il y avait sur les 500xt avec le coude d'échappement "gros débit" effectivement le résultat doit être intéressant !
Les coudes + le Y …
Si le résultat est équivalent à celui qu'il y avait sur les 500xt avec le coude d'échappement "gros débit" effectivement le résultat doit être intéressant !
Les coudes + le Y …
850 Le Mans 1977
1200 Sport 2012
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