V 1000 G5 et DBS

Guzzi, moto idéale pour l'attelage de vos rêves ? La réponse est ici.
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papyphil
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V 1000 G5 et DBS

Message par papyphil »

Bonsoir,
Voilà 3 ans que nous avons décidé de réatteler la Guzzi (qui l'avait été fin 1981).
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j'en ai profité pour refaire la peinture de l'ensemble, du câblage électrique, après avoir effectué un gros nettoyage ...

Cordialement,
Philippe
olivier13
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par olivier13 »

Ca a été mon premier panier, attelé au 1000 SP
Je roulais en solo la semaine et attelé le weekend
v50 II rouge - ex-125 Stornello bleu - ex-1000 SP grise - 1000 SP/NT attelée rouge/blanc - ex-1000 LM IV rouge - ex-Calif EV noire
Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
Maintenant v85TT grise
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Guzzovitch
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Guzzovitch »

Magnifique !
V7 Special 71 - 1000 SP3 90 - 1000 Calif 2.5 93
dranero
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par dranero »

joli! :P
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papyphil
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par papyphil »

Voilà la même machine avec son compagnon de l'époque ...

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C'est cet équipage qui avait été présenté aux mines (super époque), et avait permis le rajout du "sésame qui va bien" sur la carte grise :D
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Vizir
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Vizir »

Superbe peinture et attelage .
Petite question piège : savez-vous pourquoi il y a des petits spoilers sur les pare-cylindres ?
Pour ceux qui ne connaissent pas, la G5 est une convert à boite manuelle
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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Eric Stelvio
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Eric Stelvio »

Bonjour,

Très bel ensemble, soft et vraiment sympa !
Quand à ta question Vizir, même après consultation de mon ami Google, je séche 🤔
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Eric Stelvio
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Eric Stelvio »

….Allez, quitte à être ridicule, j’assume et persévère : peut-être que ces spoilers, un peu comme en aviation, facilitent la prise d’angle de par l’appui de l’air 🥴🤔😳?!
Bon, je me sauve avant de me faire rappeler à l’ordre par les Guzzistes !!
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Vizir
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Vizir »

Et bien Éric, tu as raison.
Quand elle est sortie comme la Convert, Krajka m'avait expliqué qu'avec le grand pare brise vertical , à grande vitesse, l'avant détestait assez facilement.
Ils ont mis les spoilers pour appuyer plus l'avant.
Et lui n'était pas du genre à rouler à 90 😀😀
Et question vitesse , il savait de quoi il parlait.
De plus, la soufflerie était je crois encore utilisée à Mandello pour essayer les motos jusqu'à la 1000sp.
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Eric Stelvio
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par Eric Stelvio »

🤩 Excellent ! En même temps, il ne faut pas ignorer l’historique de la marque….et avec ma femme, ancienne mécano sur Jaguar et Rafale (d’où notre atterrissage à St Dizier avec la BA 113 !), niveau avions, à la maison, je suis servi 😉
Bonne journée
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papyphil
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par papyphil »

Merci Vizir pour la précision.
Il est vrai que par grand vent en solo, le pare-brise engendre des réactions qui peuvent donner des sensations à un véliplanchiste ... :D
Effectivement, seuls les V1000 Convert et les G5 ont ces petits appendices. Dommage que la G 5 n'ait pas bénéficié du frein de parking couplé à la béquille latérale de la Convert, qui aurait été bien utile avec le side...
jean jacques 29
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par jean jacques 29 »

Très belle ensemble 8)

C'est quel marque et type de pneu et combien de km avec (surtout a l'ar :wink: )

jean jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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papyphil
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par papyphil »

Bonjour,
Je viens juste de réatteler et n'ai pas de recul sur l'usure des pneus. La monte actuelle est celle que j'avais en solo : Dunlop Arrowmax GT 500 120-90 X 18 à l'arrière et Michelin Macadam 50 120-90 X 18 à l'avant.
Sur le 1er attelage, j'avais monté un pneu spécial side (étroit et carré) dont la durée de vie était à peine supérieure à 2000 km.
Depuis 1981 les pneus ont évolué (et je me suis calmé :) ), même si je ne roulerai pas autant qu'à l'époque avec cet équipage, je pense pouvoir faire beaucoup mieux ... :D
Philippe
jean jacques 29
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par jean jacques 29 »

Merci pour la réponse
Mais 2000... :(
Mon changjiang 650 cc fait4000 ..... :?

si quelqu’un peu trouver un pneu ar "en bois" (ou meme en fer :lol: ) je suis preneur

bonne route

jean jacques
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jerry lee
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Re: V 1000 G5 et DBS

Message par jerry lee »

jean jacques 29 a écrit : 25 juil. 2021, 07:56 Merci pour la réponse
Mais 2000... :(
Mon changjiang 650 cc fait4000 ..... :?

si quelqu’un peu trouver un pneu ar "en bois" (ou meme en fer :lol: ) je suis preneur

bonne route

jean jacques
regarde là:

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