- Contacteur allumage

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
FaNaTic
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- Contacteur allumage

Message par FaNaTic »

Salut à tous,
Connaissez vous ce contacteur d'allumage que j'imagine sans clé mais je me trompe peut-être ? On dirait bien du Zadi.
Merci.

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fragdegre
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Message par fragdegre »

ça ressemble à la clé d'origine des Le Mans....
Perdre sa vie à essayer de la gagner...
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Julien
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Message par Julien »

Je confirme, c'est d'origine sur les Le Mans, et c'était la même clé pour la trappe à essence.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
FaNaTic
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Message par FaNaTic »

Désolé pour ma méconnaissance.
Donc c'est un contacteur à clé et pas un simple contact à tourner comme je le pensais.
Merci !
FaNaTic
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Message par FaNaTic »

Après quelques recherches sur le contacteur des Le Mans, je ne reconnais pas ce que je vois sur cette photo.
La partie noire qui dépasse est-elle la clé de contact en place (qui aurait alors une tête cylindrique) ou un cache à soulever pour mettre la clé ?
Les contacteurs que je trouve sur le web ne correspondent pas à cet aspect, l'origine conforme ne se trouve peut-être plus.
Merci.
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fragdegre
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Message par fragdegre »

C'est la tête de la clé...

Tu peux voir ici (photo 3)

https://www.leboncoin.fr/motos/1612945097.htm/
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Message par FaNaTic »

Cette fois, j'ai compris.
Merci beaucoup.
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