Présentations - Murdom

[Murdom]

Salut à tous,
Motard un jour, motard toujours. Je « pilote » depuis un peu plus de 40 ans avec, vous imaginez, une belle série d’engins.
Le dernier était une R1200RT, une à cardan donc.
Je n’avais et je sais, c’est décevant, jamais eu d’italienne (je parle d’une moto, ma femme l’est, italienne), hormis une Vespa PX.
Je comble cette lacune majeure en l’acquisition d’une V7€5 Special, d’occasion, bleue. Je devrais aller la récupérer d’ici la fin du mois de mars chez le vendeur pro.
Pour cela, va falloir m’organiser car elle est à 400km de chez moi. A ce titre, je ne sais pas comment mon fondement va tenir sur la distance, j’imagine que le confort est (bien) moindre que sur une RT.
Bref, je parcours le forum depuis quelques jours déjà et j’y trouve un flot d’informations qui vont me permettre d’apprendre et compléter l’équipement de la future, laquelle en a bien besoin.
Je suis surpris d’ailleurs, des difficultés pour trouver par exemple, une simple bavette de garde boue avant, mais bon, j’ai vu qu’il y a des solutions adaptatives à tout, et après tout, cette version de V7 est encore jeunette.
Patience donc.
Le choix de cette V7 n’est pas un hasard. Je voulais un look vintage, un cardan, moins de chevaux, un engin sage et qui vit, un gros réservoir et des rayons aux roues (et le plaisir de passer du temps à les nettoyer) ,
Mais aussi un budget qui ne va pas faire exploser ma Visa. La retraite approchant, le duo n’étant plus à l’ordre du jour maintenant, Moto Guzzi était une évidence.
Présentation un peu longue certes, mais je tenais tout de même à préciser tout ceci, histoire d’user un peu plus, le clavier de mon ordi.
Heureux de rejoindre votre forum.

[Magic Trix]

Bienvenue, et tu verras, les 400 km vont te sembler trop courts
Essaye tout de même d'éviter l'autoroute, le V7 n'étant pas vraiment faite pour ça.

[Philippe F]

400 bornes, c'est à peu de choses près ce que j'ai fais un pour ramener ma V7 III chez moi. Pas de carénage, c'était en janvier, il faisait 2° au lever du jour : j'ai failli me cailler. .. Heureusement Guzzi fait des moteurs qui protègent les genoux , et les chauffent un peu par la même occasion.
Je mettrai une bulle : pas sûr .
En priorité des poignées de maintien passager pour pour mieux la déplacer à l'arrêt, et pour faire des points d'accroche aux sangles ou tendeurs . Aucun aspect pratique ma Guzzi S... Bavette, pare cylindres, porte paquet etc etc : pas ou peu en occasion.
BIENVENU

[Vizir]

Bienvenue à toi, c'est sûr, on est très loin de la protection d'une RT, vu qu'il n'y a aucune protection, mais le plaisir sera là .
Quand tu dis que tu l'achètes chez un pro, c'est quel pro, un concess Guzzi ?
Vizir

[aspirambo]

[aspirambo]

Présentation un peu longue

Bienvenue
Et non quand la lecture est plaisante ce n'est jamais trop long

[Thierry 37]

Bienvenue à toi, et bonne route de retour au guidon de cette v7,
tu verras, en venant d'une BMW, on n'a qu'un doute : pourquoi ne pas avoir pris Guzzi plus tôt
pour les équipements sur la Special, la barre passager est déjà là,
la bavette garde-boue AV, certainement un mieux, mais à voir si cela évite vraiment de pourrir les collecteurs à chaque sortie sous la pluie, pas garantie !
un saute-vent serait nécessaire pour un bon confort à partir de 110 et exploiter pleinement le petit plus du 850 à 4500-5000tr/mn
mais pas encore vu de modèle qui colle vraiment au style de la Special...

[lolesio]

La bienvenue par ici

[Philippe F]

Heu, on parle ici d'un V7 III 750
ou bien d'un 850 ?
Moi j'ai cru lire 750 . j'ai cru car il y a un caractère spécial dans la cylindrée.

[Philippe F]

D'ailleurs, comment faut faire pour mettre une partie du message d'une autre personne dans son propre message tout en le grisant ??

[Marc959]

Salut Murdom et bienvenue

V

[Tilt-s]

Bienvenue Murdom.
Une Guzzi ? -"Bon sang, mais c'est bien sûr !"
Il faudra oublier tout ce que tu as connu avant. Pour le meilleur, évidemment.
Où vas tu la chercher ?

[kube]

Bienvenue

[Centaurdedé]

Salut Murdom ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Le V7 Special est une bonne machine pour entrer dans le monde des Italiennes.

Je te souhaite beaucoup de plaisir et de Km avec Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

[Murdom]

Merci pour l’accueil, et désolé de mon mutisme de plusieurs jours. Pour répondre brièvement : La moto est une V7 850 Special de 2021, mais comme on les nomme Euro 5 Spécial, j’ai siglé.
Le pro est un revendeur, non concess, dans le Tarn.
Elle a déjà un saute vent, un peu trop petit à mon goût (j’en reçois un bientôt, un peu plus enveloppant), et un crash bar ; manque plus que le reste.
J’ai fait mes 400km en deux étapes, 1/3 et 2/3, pas d’autoroute (supporte pas).
Et bien je n’en crois pas mes fesses :
rien, pas même une crampe, ni les doigts engourdis par les vibrations (mes ex vibraient presque autant, eu les BM) ; le seul point négatif, si je peux dire, c’est l’obligation de fermer la visière, et ça, je n’ai pas l’habitude.
D’où une bulle plus haute. Franchement, je ne regrette pas. Bon, j’arrête, sinon je vais en mettre des pages.
A bientôt de vous lire.