1700 Café Racer en projet ?

Après Aprilia , Piaggio nous promet une renaissance de l'aigle. Les nouveaux modèles se succèdent et , marché oblige , s'inspirent fortement de BMW.
Si la fiabilité et le caractère sont au rendez-vous , Guzzi pourrait devenir (redevenir ?) un acteur incontournable du monde de la moto.
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jerry lee
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1700 Café Racer en projet ?

Message par jerry lee »

un article piqué sur le fofo F650:

CAFÉ RACER: UN 1,700 CC MOTO GUZZI D’ESPAGNE

Guzzi Motobox en Catalogne a fait quelque chose pour rendre hommage à l’historique centenaire italien, ils ont entrepris de construire leur ultime roadster Moto Guzzi.
Ce projet a commencé avec un Bellagio modèle 2011, mais tout ce qui en reste vraiment, c’est le cadre et la transmission . Et il y a eu un certain nombre de changements au châssis, aussi.

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ils ont installé une suspension Öhlins haut de gamme; fourche inversee et amortisseur arrière intégré sur commande. La fourche est maintenue en place par un ensemble de jougs usinés sur mesure.

Les roues sont dépareillées mais ont l’air de faire l affaire! Il y a une jante de Yamaha R1 à l’avant et une roue en magnésium Marvic à l’arrière.
Les étriers de frein avant jumeaux sont les unités en aluminium Aerotec à six pistons de Beringer, configurées avec des conduits de refroidissement en carbone personnalisés pour les disques.

mais la vraie histoire ici est le moteur. GMB99 a transplanté le groupe motopropulseur à huit soupapes d’un Moto Guzzi Griso modèle 2008, puis l’a realesé jusqu’à un énorme 1,700 cc.
Les mises à niveau comprennent de nouveaux cylindres, pistons, bielles et un kit vilebrequin.
Il y a aussi une paire de Mikuni HSR de 44 mm et un système d’échappement personnalisé qui se termine par un silencieux Akrapovič.
L équipe a de l’expérience dans la préparation de motos de course Moto Guzzi, ils ont donc mis cette expertise à l’œuvre pour reconstruire et alléger l’embrayage de la moto.
Ce café racer fait maintenant 142 ch et 160 Nm de couple.


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source
bikeexif.com
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lolesio
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par lolesio »

Là celle ci fait bien rêver tant que l'on ne connait pas le coût. En tout cas très bel engin.
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jerry lee
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par jerry lee »

sans les ailerons ce serait bien plus joli
je ne pige pas: alors qu'ils ont augmenté la cylindrée, la puissance et le couple. ils allègent l'embrayage
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par mr propre »

Pour le poids certainement !!!et la réactivité sans doute
Je te rejoint aussi sur les ailerons, moches!!!
Mai l'idée est original
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par mr propre »

Par contre ils on laissé le CARC bof bof
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jerry lee
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par jerry lee »

pour reprendre l'expression d'un sinistre individu:
si t'as pas d'ailerons au 21eme siècle ! t'as raté ta moto ! :mrgreen:
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Alex
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par Alex »

jerry lee a écrit : 06 juin 2021, 12:20
je ne pige pas: alors qu'ils ont augmenté la cylindrée, la puissance et le couple. ils allègent l'embrayage
C’est un anti weeling analogique 😁
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par lapin »

mr propre a écrit : 06 juin 2021, 12:25 Par contre ils on laissé le CARC bof bof
Heureusement... en plus l'architecture moteur n'est pas vraiment faite pour avoir une chaine
Ce qui n'existe pas existe ...
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Centaurdedé
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par Centaurdedé »

jerry lee a écrit : 06 juin 2021, 12:20 je ne pige pas: alors qu'ils ont augmenté la cylindrée, la puissance et le couple. ils allègent l'embrayage
:idea: Effectivement , ils auraient pu juste alléger l'embrayage ... :roll:
1700 cm3 pour moi c'est de trop sur un Moto Guzzi !
Le Moteur doit rester vivant (pas anémique) , donc un 1225 pourrait largement faire l'affaire.
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par mr propre »

Heureusement... en plus l'architecture moteur n'est pas vraiment faite pour avoir une chaine

Ce n'est pas ce que j'ai voulut dire,simplement un cardan un peu plus fin,et plus discret,ou même comme certains preparateurs le font,apparent chromé, pour voir l'objet en mouvement et alléger l'ensemble
Et un guzz sans cardan ça n'en est plus une
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jerry lee
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par jerry lee »

pi la ou il y a de chaine ya pas de plaisir :mrgreen:
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par lorenzini »

bon...j'aurais préféré des dell'orto et un Lafranconi ! l'angle de chasse à l'air très fermé, si ils ont gardé cet aspect de la partie cycle de la Bellagio pas glop...
les ailerons moches, 1700 en effet pas besoin de ça pour se faire plaisir, à la limite le 1400 de la California est disponible avec une carto adaptée a pourrait le faire !
Guzziste depuis 1982; p... 40 ans début février 2022 !
850 LM3 128.000 km
un autre 850 LM3 72.000 km
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par fredhuile »

encore un partenariat avec Alpine ? :lol:
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Vizir
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Re: 100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par Vizir »

En dehors des ailerons, elle est superbe et on dirait le moteur de la 1400 Calif, plus que celui de la Griso. Comment ils ont pu réaleser de 1200 à 1700 y a pas assez de matière ?
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Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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100 ans de Moto Guzzi en 2021

Message par mr propre »

Se pourrait il,qu'ils la produisent ??
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