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- 02 mai 2020, 19:13
- Forum : 1000 II / 1000 III
- Sujet : 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
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Re: 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
Ouais, vérifie quand même, ecu p8 jusque 2000, si elle est restée un peu en concession avant immatriculation, elle est peut-être d'avant 2001. :? Sur la revue technique, il est écrit que les P8 concernent les modèles jusqu'au no 115749. La tienne ressemble aux premières séries, notamment avec l'anci...
- 02 mai 2020, 15:35
- Forum : 1000 II / 1000 III
- Sujet : 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
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Re: 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
Boitier d'injection (ecu) iaw 15 m, pas le p8, donc le bon. Il est plus petit, placé sous le cache gauche et pas sous la selle. Il ne grille pas comme le P8, donc préférable.
PS : ma Speciale est de 99, elle a le 15m, donc a priori la tienne aussi...
PS : ma Speciale est de 99, elle a le 15m, donc a priori la tienne aussi...
- 02 mai 2020, 13:52
- Forum : 1000 II / 1000 III
- Sujet : 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
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Re: 1000 III - Trouvé la calif que je cherchais
Coucou ! A priori en 2001 l'ECU est passé au 15m (depuis 2000), et les poussoirs pi arrivent en 2003... à faire confirmer par les spécialistes, mais a priori tu tiens le bon bout ! 8) Tu ne devrais pas le regretter. Des babioles emmerdent parfois le monde comme toujours, mais tout se bricole facilem...
- 02 mai 2020, 10:44
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Améliorer l'éclairage
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Re: 850 T3 California - Améliorer l'éclairage
Le montage avec relais, je l'ai souvent lu avec toujours de gros bénéfices. Les fils d'origine qui alimentent l'ampoule ont des sections trop faibles, et des contacts parfois bof bof le long du circuit... donc entrée en résistance, et belle perte d'intensité. Je l'ai déjà vécu sur une vieille bagnol...
- 01 mai 2020, 20:38
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : - Je sais ce que je veux après lecture
- Réponses : 40
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Re: je sais ce que je veux apres lecture e
Bon ben si on développe alors... quelques connaissances glanées ici et là pour t'aider. EV PI : à éviter je pense... soucis d'arbres à cames pas si rares, et les soupapes sont si rapides à régler sur les ordinaires... 1100i ou EV 1ère génération seulement : boitier P8, qui effectivement coûte un bra...
- 01 mai 2020, 07:29
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : - Je sais ce que je veux après lecture
- Réponses : 40
- Vues : 14619
Re: je sais ce que je veux apres lecture e
Je connais pas bien les III, mais je pense que pas mal d'entre elles doivent déjà être en allumage électronique, vue leur année de fabrication. Et aussi j'oubliais : l'habit ne faisant pas le moine, il y a eu des 1000 à injection ! Je n'ai jamais eu le moindre souci électronique sur les injection, h...
- 30 avr. 2020, 23:13
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : - Je sais ce que je veux après lecture
- Réponses : 40
- Vues : 14619
Re: je sais ce que je veux apres lecture e
Coucou. Je peux pas franchement t'aider sur celle-là, si ce n'est que les grosses interventions ont l'air faites... Juste : n'oublie pas que, en carbu, il existe la 1100 plus puissante. Pas super courante, mais beaucoup en disent beaucoup de bien. J'ai eu deux 1100i, exactement les mêmes que la carb...
- 15 avr. 2020, 15:53
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Jackal - Remontage cardan
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Re: 1100 jackal - remontage cardan
Bien vu, félicitations !
- 13 avr. 2020, 18:20
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Jackal - Remontage cardan
- Réponses : 16
- Vues : 6598
Re: 1100 jackal - remontage cardan
Je ne sais plus où j'avais vu ça... certains fabriquent un guide avec un tube pvc (chiottes ou évacuation d'eau) fendu, et il y a tout un système pour pousser au bon endroit... Pourquoi l'avoir sorti ? Tu ne pouvais pas sentir ses jeux éventuels sur place ? Bref, c'est fait, et je crois qu'il est ca...
- 13 avr. 2020, 07:21
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Jackal - Entrainement roue arrière
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- Vues : 7316
Re: 1100 Jackal - Entrainement roue arrière
Perso, ça m'inquièterait moyennement. Mécaniquement, les cannelures sont juste en contact, et non en friction (ou très faible) même si elles encaissent beaucoup de couple. Il s'agirait du cardan qui lui, tourne à une vitesse de dingue, je me méfierais. Mais ici on a d'un côté les cannelures qui vont...
- 12 avr. 2020, 14:09
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Jackal - Entrainement roue arrière
- Réponses : 21
- Vues : 7316
Re: Entrainement roue arrière Jackal
Sinon y'a aux states... à voir si tu peux entrer en contact et commander, avec les ports et certainement taxes...
http://www.mgcycle.com/index.php?main_p ... cts_id=516
http://www.mgcycle.com/index.php?main_p ... cts_id=516
- 10 avr. 2020, 13:58
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV PI - Problème poussoirs hydrauliques
- Réponses : 164
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Re: 1100 EV PI - Problème poussoirs hydrauliques
J'ai encore quelques détails a régler: soigner le guidage du câble d'embrayage ( il frotte sur le compteur ) et celui de la durite de frein gauche ( il fait un coude pas joli... ) Le démarrage a l'éthanol est un peut laborieux à froid surtout en dessous de 10°... Après je vais m’ennuyer.... Si j'av...
- 10 avr. 2020, 07:09
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV PI - Problème poussoirs hydrauliques
- Réponses : 164
- Vues : 42321
Re: 1100 EV PI - Problème poussoirs hydrauliques
Vraiment un sans faute esthétique !
Je ne me souviens pas avoir lu tes sensations mécaniques, notamment niveau moteur avec toutes ces modifs ? Nouvelle courbe de couple etc... ça donne quoi en roulage par rapport au moteur calif stock ?
Je ne me souviens pas avoir lu tes sensations mécaniques, notamment niveau moteur avec toutes ces modifs ? Nouvelle courbe de couple etc... ça donne quoi en roulage par rapport au moteur calif stock ?
- 03 avr. 2020, 12:29
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Cache injection
- Réponses : 15
- Vues : 6502
Re: cache injection
j'ai regardé chez "Stein Dinse", mais je n'ai rien trouvé (ou pas vu) Bonjour, Dispo sur leur site mais par paire ref : 500368311 https://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?x=0&y=0&categories_id=&inc_subcat=1&keywords=500368311 D'ailleurs je crois que c'est des...
- 02 avr. 2020, 11:09
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Compte tours
- Réponses : 11
- Vues : 4991
Re: 1100 EV - Compte tours
Plus haut, je t'ai joint un document sur le démontage et quelques points vérifiables visuellement... Je crois que seule une ouverture te renseignera, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle. Sur la mienne, le compte tours fonctionne mais avec imprécision, et ben tant pis, je préfère laisser fer...