J'ai evoqué le joint du fond de puit de bougie parce que lorsque ça m'est arrivé les traces d'huiles étaient tellement diffuses qu'il etait difficile d'en determiner la provenance. Comme c'est un probleme récurent je l'ai mentionné comme une piste possible, maintenant si c'est avec certitude le join...

Bonjour,
quand il y a des suintements d'huile vers cet endroit ça vient généralement plutot du joint torique situé au fond du puit de bougie.

Bonjour,
tu ne devais pas avoir de problème pour faire réaliser ce que tu souhaites par un sellier.

Début pour le 4V c'est 2007, pour les 8V ce doit être 2008 jusqu'à 2013.
Il n'y a pas de 8V à rouleaux d'origine mais uniquement en SAV.
Il faut donc te renseigner si la 8V qui te fait de l'oeil en a été équipée ou pas.
A validé, si besoin, par les experts du Forum

pascal a écrit :Bonjour,
Pleins de posts traitent le sujet...
4V !
8V avec rouleaux de série !
Les deux sont fiables.

Il faut essayer les deux modèles car l’agrément moteur est complètement différent, à toi de voir celui qui te convient le mieux.
Bonne route

Bonjour,
non, pour enlever les caches culbuteurs de la 1200(8V) tu n'a pas besoin de déposer le réservoir ni la bougie.
C'est vraiment une opération très simple, même moi j'y suis arrivé, c'est pour dire.
Bonne route à tous

Bonjour,
il doit en rester en stock et ils ont jusqu'à la fin de l’année pour les écouler, sauf erreur.
Bonne route

twinrider a écrit :ils se valent bien à peu près tous :
un d'ici a un chargeur lent Lidl qui lui convient parfaitement,
il y a 10 ans j'ai acheté un CTECK toujours en service !

+1

Bonne route

Salut Pierre,

tu vas finir par nous rejoindre:lol::lol::lol:

Hello :) Tout ce que je peux dire sur la 1200S (hormis la position de conduite liée aux différents guidons, perso j'aime bien l'origine 2V), c'est que la sport est très confortable. On peut rouler toute la journée sans mal au c.. Mais, en duo, par contre, il y a peu d'espace pour tous les pieds :) ...

Bonjour,
Ce sont, pour les 2 V, les mêmes motos avec toutefois une différence sensible sur la position de conduite ainsi que l'esthétique et la protection du pilote apportée par le tête de fourche.

Bonne route

Pour info. En Septembre 2015 Roulements et le joint chez AZUR ROULEMENT à Avignon. Réf. du joint d’origine : 85x110x8 BASL indisponible, remplacé par 85x110x10 CCFPM Réf. des roulements : 85x120x18 ou 61917-C3 (AZUR ROULEMENT) 30x62x16 ou 6206-C62HRS6C3 (AZUR ROULEMENT) Prix du joint Spi : 35.14€, p...

Bonjour,

J'ai eu le même probleme sur mon 1200 Sport à 30000 km mais c’était la cage du gros roulement coté jante qui s’était complètement désagrégée et qui avait été broyé par le couple conique.
Les pignons du couple étaient intacts et comme neufs.

Bonne route à tous

Bonjour , si mes souvenirs sont bons , le modèle 1200 Sport a été arrêté en 2014 et il y avait belle lurette que le moteur n'avait pas eu d’évolution , donc pas de distribution à rouleaux. Pour ma part je n'ai pas de conseil à donner , mis à part de négocier le prix , mais là ce n'est pas un conseil...

Bonjour Titimimie,

bien content que ton achat corresponde à ton attente.

Bonne et longue route,

Alain