ca ressemble à de la poignée chauffante

C'est ce que je voulais dire , la trois cylindres 2l3

C'est curieux ce besoin de comparer ce qui n'est pas comparable.
Vous étalonnez un 1000 avec un 1250 , pourquoi pas avec une Triumph Trident tant qu'on y est (là vous aurez du couple et des watts)

C'est déjà rassurant ... pour ceux qui en doutaient

Un autre très flatteur et complet.
Le gars roule sur une KTM adventure 1290 d'habitude, donc il a des watts, et revient vraiment emballé.
Pas de doute, je vais prendre rendez-vous pour m'y mettre aussi.
https://www.youtube.com/watch?v=Ak0mGUiXrYo

Le "bidouillage" est parfois d'origine
Même s'il manque un support aux relais dans ce cas. Le caoutchouc vieillissait assez mal

De toute façon , dès qu'on entreprend un lavage , il pleut dans la semaine qui suit

On est donc de la même classe (la grande classe surtout)

Moi , ce n'est pas tant ça qui m'a choqué , c'est l'emploi du passé "ayant ETE au chsct" , que des retraités sur ce forum !

C'est la flèche vers l'avant pour désactiver les clignotants , effectivement c'est un triangle

Le radar arrière , ou détecteur de proximité , est déjà de série sur la MTS1260 et l'Adv1290 , mais ça sert à quoi ?
Il me semble que les rétroviseurs font déjà le taf , non ?

Rhoooooooooooooooo

En tout cas, elle lui a vraiment plu

Salut,
sur LBC , c'est entre 8000 et 8500 , ce n'est pas la côte officielle

Pareil, message reçu aujourd'hui.
Ça tombe bien , je suis passé à la concession samedi dernier et le vendeur m'a dit "appelez-moi mercredi" , quelle synchro !