Hier, il faisait beau et je suis passé devant la concession Indian de Bordeaux. J'ai garé ma Calif 1400 Touring à coté des bécanes d'essai qui étaient dehors et j'ai trouvé qu'elle ne déparaissait pas même si elle arbore moins de chromes que certains modèle de la marque américaine. J'ai été très bie...

En effet, ça reste raisonnable toutefois un peu élevé pour moi, mais je ne roule jamais de manière soutenue au dessus de 130 (car je ne roule pas en Allemagne!) Actuellement, je reste sur des consommations de l'ordre de 5,8 ou 5,9 (dernier plein: 15,4 l pour 260 km, le témoin de réserve était allumé...

La partie qui est sur le couvercle est fixée avec des écrous indesserrables.

Si les serrures sont bas de gamme, la fixation n'est pour autant pas trop mal faite, mais quand ça vibre...

Merci pour cette info, dés que j'ai lu le message, j'ai foncé pour vérifier les miennes qui n'étaient pas desserrées. par acquit de conscience j'ai redonné un petit coup de serrage aux vis qui tiennent la serrure proprement dite. J'ai vérifié le type de vis dont il s'agit et par chance c'est une dim...

Oui ça vibre une Guz', sur man première (850 T en 1975) j'ai la tige support d'un des rétroviseurs qui s'est cassé au ras du guidon (diamètre 10 mm seulement...). À cette époque, j'allais assez souvent de Rennes à Grenoble dans la journée, je ne me suis jamais ressenti des vibrations du guidon pourt...

J'ai bien l'intention de m'équiper également de nourrices GIVI, C'est le modèle qui me semble le plus pratique.

C'est vrai que cette jauge a un fonctionnement qui à plus tôt tendance à inquiéter le pilote qu'à le rassurer cependant, quand on connaît bien son fonctionnement, on est moins sous pression. Comme je l'ai dit plus haut, ma jauge semble être mieux réglée que sur les premiers modèles puisque le témoin...

Je ne connais pas encore parfaitement cette moto, il faudra que je fasse des essais prolongés sur tous types de routes en mode veloce pour me faire une opinion. En général, le mode tourisme me convient très bien la majeure partie du temps, mais j'admets facilement qu'en fonction du profil et du genr...

Connaissant de mieux en mieux ma monture, je deviens un peu moins pessimiste quant à son autonomie que je ne l'étais au départ. Je constate que depuis la fin du rodage, ou plus précisément après les 1000 premiers km, la consommation a sensiblement baissé, passant d'un peu plus de 6l à une conso tour...

Merci pour cette réponse qui me rassure un peu quant à la possibilité de poser des poignées chauffantes car je trouve cet accessoire indispensable. Je suis surpris que ce soit des poignées de 120 mm (ce dont je ne doute plus maintenant). Sans mesurer, pour une bécane aussi grosse avec un aussi grand...

Pour la modification de la position des repose pieds, c'est un peu moins compliqué qu'il n'y paraît de prime abord. Dans un premier temps, il est très facile de démonter les supports de repose pied avec les platines articulées et les pédales (frein et vitesses). Du coté droit il est assez facile de ...

Cher Vizir, merci pour ce mot de bienvenue, je voudrais bien mettre une photo mais je ne parviens pas à le faire. C'est la même que la vôtre (noir et Champagne) les différences, j'ai posé un tapis de réservoir Bagster noir Carbone et je n'ai pas encore de Top case bien que j'ai viré le vilain et mal...

Une calif' 1400 Touring en Gironde (33) depuis juin 2020
Ctesiphon

Conformément aux usages en vigueur sur tout forum de qualité, je me permets de me présenter à cette honorable assemblée. En Février 2020 j'ai fêté le cinquantième anniversaire de mon permis toute cylindrée passé sur une 232 Monet-Goyon (ça causera peut être au guzzistes d'un âge canonique). Après qu...