possesseur d'un roamer, je me tatais pour passer au bobber.
Après essai, niveau maniabilité, je garde mon roamer.

top alors

ok merci

des occasions ou des neufs ? ce sont des plugs and play ? ils sont spécifiques v9 car je voudrais trouver des échappements sans avoir à refaire une cartographie injection , en gros sas repasser par un concessionnaire qui va m'arracher un bras. est ce que les silencieux de v7 sont compatibles au mont...

je regarde pour des silencieux qui ne me font pas un bruit de scie circulaire comme ceux d'origine : des mistral https://www.sport-classic.com/mistral-silencieux-moto/59875-silencieux-mistral-courts-moto-guzzi-v9.html https://www.sport-classic.com/mistral-silencieux-moto/17911-silencieux-coniques-in...

non, pas de talonnage

oui, effectivement, je me suis habitué aussi à cette position plus droite. je fais 1m75 donc kif kif par contre pour les amorto, je ne les trouve pas spécialement durs ...ont ils été changer sur la mienne ou regler différement....je ne sais pas les miens ont une bague crantée en haut et deux bagues ...

content que tu sois ravi.
j'entends souvent parler des amortisseurs mais je ne vois pas ce que les gens reprochent aux amorto. trop mou, trop dur ????
ils me semblent corrects.

alors cette v9 ?

j'ai trouvé cela
europcustom
https://europcustom.com/sissybar_moto_g ... gIeUfD_BwE

effectivement, surtout avec un cardan

salut si tu revends ton porte paquet pour mettre un sissy bar, je serais peut être intéressé

si tu passes par nantes au retour . on peut se caler un café .
coordonnées en M.P.

salut c'est celle d e saint avé dans le morbihan ?

La construction en Italie n'est pas non plus un gage de qualité à coup sûr Quand je vois les feuilles thermiques entre le silencieux et le cache silencieux, le bouton démarreur, et j ai pu lire aussi pour certains le bouton de plein phare ...et je ne suis pas sûr que tout soit fabriqué en Italie ......