Merci Phelix pour ce début d'explication... Il est évident qu'en parlant du "joint spi d'alternateur" je voulais parler du joint spi de l'arbre qui entraine la courroie entrainant l'alternateur mais les raccourcis de langage font parfois dire des bêtises ! Pas de fuites (visibles de l'exté...

'lut à tous JE viens de constater sur ma breva 1100 de septembre 2007 et 4400 km une fuite (disons plutôt un suintement) qui émane d'un trou du carter de la courroie d'alternateur... Une photo valant mieux qu'un long discours voir la photo jointe : http://img88.imageshack.us/img88/8875/pict1291xn1.t...

Je trouve qu'un litre pour un appoint à 5000 km c'est vraiment beaucoup !!! Perso j'ai dû remettre environ 1/4 de litre en 5000 km sur ma breva... :? Pour la jauge une astuce encore moins coûteuse : il suffit de limer une des 4 nervures en croix qui se trouve entre les 2 repères mini et maxi.Ainsi l...

Les échappements ont des tarifs intéressants (100 € de moins que les Mistral...)
Quelqu'un pour donner son avis sur le produit ?
Frais de livraison ?

Bon je sais que cela ne fait pas avancer le problème mais sur la mienne pas de souci : j'en ai pas !
En effet depuis 2007 il n'y a plus de centrale d'origine comme ça plus de frottement en virage gauche et plus de perte inopinée...

Sur ma breva je ne me suis pas cassé la tête : j'ai mis une dérivation sur le fil de veilleuse dans le bloc optique et mon faiscaeu ressort entre les 2 T de colonne vers le Tomtom qui est lui fixé à l'aplomb de la colonne de direction... Ainsi il est couplé avec le contact et sa consommation est ins...

Hepco & Becker série junior...
+ 1 kit supports pour la 750
+ 1 kit supports pour la 1100

A priori c'est le plat sur tes pneus (surtout l'arrière) qui est responsable de tous tes maux parce qu'avec des pneus "normaux" c'est le genre de moto qui tourne rien qu'en y pensant...Je l'ai constaté en sortant de ma Suzuki DL650 Vstrom qui en plus est un trail et là pour tourner il faut...

Bon alors je confirme : il s'agit bien d'une Breva 1200 rouge...
Par contre pour les photos désolé , pas pensé à prendre mon APN...

Merci Guzzyo pour la piste mais à part ça , quelqu'un d'autre possède des tuyaux pour en trouver ?
De la Motul HD 85W140
ou bien de l'Agip Rotra MP 85W140 qui est aussi préconisée...

Bon , à moins que ma vue m'ait joué des tours....
Promis j'y retourne demain et je vérifie de visu !
Tiens si j'y pense je prendrai même une paire de photos...

Mais si, elle est sorti aussi "à l'ancienne" en rouge, totalement identique à la 1100, elle est chez Forza moto à Reims. Heu Vizir je ne suis pas sûr que tu aies bien vu mais il y a des modifs par rapports à la 1100 sur la rouge de Reims... Comme le garde boue avant bicolore , les jantes ...

OK pour la Motul HD 85/140 guzzyo...
Je ne demande qu'à tester !
Mais sais tu où peut-on se la procurer ?
Les revendeurs "classiques" (moto expert,dafy...) n'en ont point et semblent ne pas vraiment connaitre...
Une piste ?

J'ai cependant un début de parade : pour la première, il suffit d'enclencher celle-ci très doucement...Mais ça implique de bien regarder et anticiper les feux verts parce que si on le voit au dernier moment, c'est le KLONK assuré... :( Pour les autres rapports, en les montant je coupe A PEINE les ga...

Breva 1100 de 2007
Mêmes problèmes , mêmes questions...
Boite bruyante à chaud en montant ou en descendant les rapports...
C'est vrai que ça gâche un peu le plaisir