Al a écrit :Merci à tous pour votre accueil. En espérant te rencontrer un de ces quatre cher voisin.

tiens un voisin aussi
Bienevnue

Bon, je vais craquer un 1400 racer de toute beauté

Bonjour,
Va chez mon pote Michel
Team's Color
22 Rue Jean Moulin, 78280 Guyancourt
01 30 64 70 94

Si t'as pas la teinte il te la refait.
Boulot propre et prix correct

C'est juste le bon moment pour changer

On peut customizer aux US vu les prix des Guzzi :
1400 Touring : 13690 euros
1400 Custom : 11470 euros.
Ça fait rêver vu les prix pratiqués chez nous

theblakpowervintage a écrit :salut !
dommage les vignettes sont trop petites voit pas bien !!

Un clic et tu download l'image

Même les Urgences Californiens roulent en 1400!

Salut, pour ma part après 5500kms, juste une vis de fixation de protège pot perdue. J'ai refait les autres à la loctite. Par contre suite à un accident, je me suis fait emboutir l'arrière à un feu ou j'étais tranquillement à l’arrêt , il a fallu presque 2 mois pour avoir les barres pare valise en SA...

banditcox a écrit :

Corto78 a écrit :Bon enfin pour les customs il faut aller aux US ...
Pour quoi on en a pas des comme ça en France

Tu les as trouvé où ces photos ?

Photos sur face de bouc US

Petite mise à jour de ma 1400 T
Paris et région parisienne donc autoroute + périph + ville + bouchons = 6.9 à 7.3 l

cela devient plus raisonnable au bout de 5500 kms!

Bon enfin pour les customs il faut aller aux US ...
Pour quoi on en a pas des comme ça en France

Salut,
pour les plaquettes je préfère des Sinter Brembo sur le site Silverperformance., prix correct et livraison rapide.
pour les bougies aussi.

Salut,
j'envisage aussi de purger mon circuit d'embrayage.
dis moi quel type de purgeur tu as trouvé?
as tu un lien sur web ou une photo?

merci

Salut, je confirme ma V11 était équipée d'origine avec le raccord entre les coudes. Changé par des coudes direct, plus de problème.

Alors mon Didier on passe à l'allemande?