Tu veux vraiment une sacoche Guzzi ?
Parce que Bagster en fait pour la Bellagio : https://www.bagster.com/fr/product/pr-bellagio/

Aujourd'hui les pneus des grands manufacturiers sont bons, après c'est une question d'habitude de chacun. Perso j'essaye de privilégier les solutions françaises. Absolument, tous les pneus des grandes marques sont bons maintenant. Il ne faut pas trop se prendre la tête, surtout avec nos avions de c...

Et la moto démarre bien ? Les 2 pots sont bien chauds en même temps ?
Comme Zouzou, j'explorerais d'abord la piste de l'allumage : bougie, fils de bougies ok ?
A chaud, ça marche nickel, mais à froid, le mélange tarde à s'enflammer.

La fumée blanche, c'est quand le pape est élu, pas le sous-pape. (Bon, elle était facile celle-là)

Bienvenue

Je ne vais pas dire qu'elle est moche : j'ai presque la même : https://i.postimg.cc/x8t20Gvh/IMG-8399.avif https://i.postimg.cc/pTMxkLVG/IMG-8401.avif https://i.postimg.cc/FRbv6X79/IMG-8402.avif J'aime bien le guidon qui n'est pas un vrai bracelet, et dont la position n'est pas trop contraignante. S...

J'ai mis des Avon sur ma Triumph, j'en suis très content, en remplacement des BT 46 que je n'aimais pas par le flou de l'avant lorsqu'ils s'usaient. Avon mérite bien mieux que sa réputation "Avon = savon" :) Le Michelin Road Classic (Parce que vous semblez bien l'aimer et que je suis Auver...

Comme Piaggio en son temps qui a racheté Moto-Guzzi pour perpétuer l'histoire. Comme Royal Enfield également ... ou comme Brough ou encore Norton ... Petite différence quand même : Piaggio achète une marque ET une usine, des outils, reprend du personnel. Royal Enfield a produit des décennies, sans ...

Et bien si tu n'aimes pas le freinage intégral autant aller directement vers le changement des 2MC. Après l'intégral fait partie du caractère (au sens large) de la moto et je trouve que c'est un peu dommage et puis avec le frein moteur qu'il y a et la conduite qui va avec, Non, ce n'est pas le prob...

Je souhaite améliorer le freinage sur ma LM3. A l'époque, la LM passait pour la meilleure freineuse. Quand tout est nickel, c'est encore pas mal, mais j'ai surtout du mal avec l'ergonomie : Levier de frein avant trop loin du guidon et trop dur, pédale de frein AR combiné pas du tout ergonomique en v...

Pas la peine de se fatiguer : Franck passe nous voir chaque fois qu'il a un problème et disparaît jusqu'au suivant

Personnellement, si ta moto tourne bien, si elle démarre bien à chaud et à froid, si les réglages tiennent (c'est-à-dire que tu ne dois pas les refaire tous les 500 km), si elle ne consomme pas d'huile, je ne ferais rien. Bien sûr, si tu comptes faire 20 000 km par an, c'est différent. Mais si c'est...

Magnifique cette moto. Et quand je pense que j'ai hésité quand Benoît l'a vendue, j'aurais peut-être bien fait de la prendre

Très beau livre sur les Moto Guzzi, mais en anglais : Moto Guzzi de Mario Colombo. Vraiment une référence. On pourrait l'appeler "tout, tout tout vous saurez tout sur les Guzzi ..." https://www.gilena.it/en/book/moto-guzzi-75370 Autre bouquin sympa, mais en Italien, sur l'histoire de la ma...

Intéressante l'éventuelle offre Enov ... Mais finalement je me demande si ma première idée de garder le guidon d' origine (que je trouve très beau) en changeant les pontets pour" plus bas plus en avant" ne serait pas la meilleure solution ... Bien sûr que si tu es grand, c'est certainemen...