Salut. Selon les modèles de moto l'acccès au capteur est plus ou moins aisé. Je sais qu'il y a des gars qui sortent le coude échappement gauche et tuyaux reniflard, la boîte à air, et d'autres sortent carrément l'alternateur et en profite pour changer la courroie. Cette vis est contrainte sur son ax...

Salut.
https://www.thisoldtractor.com/moto_guz ... _hose.html

Buell27 a écrit : ↑28 févr. 2024, 13:51 2 fils étais coupé dans la gaine du boutons de démarrage

Salut.
Ce serait instructif de connaître la couleur des fils coupés.

Bonjour. Le lien est dans un de mes messages plus haut. Dimanche 25 février 19h10. :roll: Moi c'est pareil, dès que j'ai pas mes lunettes je vois pas ce que je cherche :lol:. Quelques explications pour la connexion à l'écu. http://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?p=295265#p295265 Tuto https://w...

:D C'est juste histoire de plaisanter un peu. Un peu d'humour de temps en temps ça fait pas de mal. J'ai parfois dit des bêtises et le comble c'est que je m'en suis rendu compte seulement des années après suite à un sujet traité et résolu. Oups ! :oops: :shock: Espérons qu'on apprendra quelque-chose...

Salut.
Et oui !, pas facile .

Bonjour , Je vous explique mon problème : j'ai acheté une 1200 Sport en panne quand je met le contact tous fonctionne aucun code d'erreur . Quand j appuis sur le boutons pour démarrer rien se passe j'entend rien et la moto démarre pas j'ai brancher en direct le démarreur le moteur tourne mais ne dé...

Bonjour. @yannguz ouais !, c'est un bon début ce contrôle sur l'état du fonctionnement du coupe contact d'urgence. @Buell27 Quelques infos supplémentaires seraient peut être utiles. Pourrais tu donner le modèle précis de ton 1200. Année, 4 ou 8 soupapes ABS. Historique connu de l'entretien et répara...

Là c'est clair.

Ton intervention pourra peut être amener une réponse à la question que tu avais posée sur l'impossibilité de la mise en place de la rondelle du bas sur la T3 ?.
On est tout ouïe.

Bonjour. Ben.. Ça se passe bien finalement !. Au cas où l'écrou serait bien bloqué, on voit dans la vidéo un bout de cardan servir au déblocage. Voir à la 15 minutes. https://m.youtube.com/watch?v=Iz1RaK9MEOE Donc d'après ce que je comprends le kit à changer sont 2 pièces appairées, donc c'est l'ens...

Ah !, peut être que quelqu'un éclaircira ce mystère. Peut être toi même tu nous diras ce qu'il en est. Car si tu sors la bague d'entraînement du petit pignon tu verras sans doute pourquoi cette rondelle ne se met pas en place aussi facilement que sur ta Le Mans III. Mais pour faire cela, faut tomber...

Bonjour. Oui, c'est un peu ça :lol: . Sur ta Le Mans III, est ce une rondelle d'origine ?. Avait elle les bonnes dimensions (côtes) ??. D'après ce que j'ai compris en lisant par ci par là et les vidéos. La vis (roue) sans fin et le pignon se vendent en kit avec les rondelles. Ça se comprend car si l...

Ah.. oui... mais pardon toute la nuance est dans la rondelle. C'est une vraie rondelle de course affûtée pour prendre la première place. Une rondelle de Le Mans III est une rondelle qui ne se fait pas prier pour aller là où il faut. On la guide à l'œil et hop en place la rondelle.. Voilà la différen...

Bonjour. Si vous regardez la vidéo dont j'ai donné le lien ci-dessous , Voir la vidéo à la minute 31' 40 s . https://m.youtube.com/watch?v=v5VWLMEKNOM on constate qu'il n'est pas nécessaire de sortir le cul de boîte pour accéder à la roue qui entraîne le petit pignon. Après avoir sorti le bras et jo...

Salut.
Pour accéder à la roue qui entraîne le petit pignon , c'est bien expliqué dans ce document.
Y'a la bille aussi qui bloque à retrouver.
https://www.thisoldtractor.com/guzzitec ... -noble.pdf