Tu peux nous faire photo gros plan de cette « diode » ? Je la trouve pas sur les schémas. NB : - en cas d’injecteurs grippés après immobilisation, si ils sont accessible, prendre un tournevis, un petit marteau et tapoter le corps de l’injecteur. J’ai démarré plusieurs voitures comme cela. (Ensuite c...

Ouille, en effet les coudes ne se font plus. Reste ceci, si ta bécane en fait parti, à commander chez Languedoc motorenov: Kit : 2 coudes d’échappement + collecteur d’échappement INOX Ø 38 mm V 65 – V 65 California V 65 GT – V 65 SP 750 SP – 750 Strada 750 T – 750 Targa Fabriquéen Angleterre Ref : A...

Pétarade : en général, réglage trop pauvre. Regarde tes bougies.

Ce qui est intéressant, c’est de lire la tension direct sur la batterie ( pour se prévenir des pertes en ligne) au moment du démarrage. Tu ne dois pas tomber en dessous de 9v. Attention aux cosses et autres masses tant sur le circuit démarreur que sur la charge. La puissance de l’alternateur n’est p...

Christian B a écrit : ↑07 févr. 2022, 14:20 Un lavage par semaine en ce moment : et pourtant !

Non de dieu, tu roules sur les départementales ? Ou alors, tu fais du trial ?

Salut. L’ensemble échappement c’est juste une question de coût. Pour les soupapes tu as fait quoi ?

Seule info en sus que j’ai trouvé: elle est Autrichienne.

Oups, j’y pense, fait pas chaud en ce moment, ça condense. Si ta fumée s’évapore très vite, c’est de la vapeur d’eau. Si la combustion n’est pas top (tu parles de ratés) ça favorise le phénomène. Si c’est de l’huile, la fumée est plus lourde, plus longue à se dissiper. C’est flagrant si moteur chaud...

J’ai déjà dégommé un DCI qui ne demarrait plus à froid faute de compression avec du liquide frein par les bougies (de préchauffage) puis en faisant tourner le moteur sans les bougies et repos une nuit. Refaire tourner sous démarreur et remettre les bougies. Si au bout de 10/15km ta bécane ne fume pl...

Des pets, c’est plutôt une coupure d’allumage qu’une courbe. J’attendrai de monter des bobines ad hoc avant de me prendre la tête.
Ce fut le cas sur ma V50 lorsque j’ai monté un allumage Dyna (même si ce n’est pas exactement identique entre petit et gros bloc)
Belle bécane en tout cas.

L’ailletage du haut moteur de la MV est inhabituel , on pourrait croire voir un moteur 2 T.

Respect

Belle peinture vraiment. Pour pinailler, j’aurais mis des silencieux plus "époque ". Mais belle machine.