Hello Vince Klorto, oui c'est exactement le même que celui de la grande photo, cassé 2X au niveau de la soudure du V du Y sur toute sa longueur! aussi une fente sur un des 2 tubes articulé tout près de l'attache du ressort! j'ai une photo mais je sais pas comment la mettre sur le forum, mes connaiss...

jeffdu11 a écrit: -pourais tu me dire le prix du Y de décata? et l'as tu monté seul , çad avec le pot d'origine ? merci salut jeffdu11, j'ai monté un Y Ago avec le pot d'origine sur ma Breva 1100, sésultat: 2 fois il il s'est complètement fissuré après seulement quelques centaines de km! conclusion,...

oui avec de la 20W toute seule ça doit devenir un vrai caillou :cry: non trop d'huile ou plutôt + d'huile ne doit rien gêner en regard de la colonne d'air qu'il y a au dessus, tout au plus la pression interne monte un peu plus du fait que le volume est plus petit!! :? ça fait un meilleur anti-plonge...

salut philippel , écoute c'est Alis chez Agostini qui m'a parler de ça , c'était l'année passée. mais je n'ai jamais vu sur leurs sites , faudrait leur demander si ils ont encore , mais y a pas de raison que non. de toute c'est sûr que le bruit vient des attaches de la barre de réaction , pratiqueme...

salut LNO,
Je mets 410ccm, comme tu dis l'essentiel c'est d'équilibrer.
quelle grade mets-tu?
la saison dernière j'avais de la 15W, je trouvais un peu dur, maintenant j'ai mis de la 10W, je trouve parfait
bon amusement avec ton entretient
Marc

bonjour à tous. le bruit c'est normal , c'est la barre de réaction du CARC au niveau des rotules , elles font toutes. chez Agostini à Mandello je crois qu'ils ont un ou des Unibal pour ceux que le bruit dérange. Mais à force d'éliminer tous les bruits on va plus les entendre nos Guzzi chéries :lol: ...

Bonsoir,
mais oui je l'ai écris y m'semble que je mettais mon histoire dans le bistrot
parce que elle concerne plusieurs groupes je croyais bien faire!

Bonne route à toi, et bravo pour ta super moto

:D bonjour tout le monde, voilà j'ai trouvé ce qu'il se passe avec ce ralentis qui ne fonctionne plus, et certainement qui perturbe le fonctionnement général du moteur,j'ai aussi vu qq poste à ce sujet mais rien de vraiment correct a été écrit il me semble :oops: :oops: vu que ça concerne TOUS les g...

salut thierryons c'est drôle que le joint d'origine n'aie pas tenu, il y a peut-être une imperfection sur la portée de l'axe? :roll: dans ton poste de l'année passée tu parles du jeu aux biellettes, j'en ai aussi sur ma 1100 j'ai fais comme toi mais il y avait pas de graisse dans les roulement aigui...

ah oui j'avais pas vu"Je roulerai dans le Jura"
ici pas de radar fixe , mais ils posent leurs mobiles un peu partout méfiance ça le ferait bien 2 Breva rouges en tandème
on est quelques uns à rouler souvent le dimanche matin suis toujours le seul en Guzzi
ciao

Hello Nitrate et bin on a la même :lol: au départ je voulais pas l'ABS et quand me suis décidé à la commander fin août 2007 ils avaient plus qu'une noir et une rouge les 2 avec ABS :( donc pas le choix , depuis j'ai changé ma vision des choses surtout après m'être retrouvé dans un champ détrempé sui...

eu oui il faut que j'aille au bout de mon raisonnement :roll: tu dis que c'est au dessus de 180 qu'elle ratatouille, c'est le capteur de la roue avant qui à une fonction double: informe la centralina ABS de la vitesse rotation roue av et ensuite ladite centralina renvoie le signale à la centrale ECU...

oui ok désolé alors elle était bien poreuse fonderie d'alu pas top :( tu demandais aussi si on peut voir sur l'ordi de bord la source de ces pb. l'ordi garde en mémoire les erreurs du tableau de bord mais pas celles de la centrale ECU et si j'ai bien compris le voyant rouge ne reste pas allumé donc ...

Robert Wutrich à 2830 Courrendlin , à 2 min. de Delémont il fait surtout Aprillia il en à un peu marre des délais et autres tracas avec Guzzi mais bon il les fait aussi
bonne semaine