En occases , il y a des 1100 ou 1200 bréva , des sport , des norges et des Stelvio (plus haute la Stelvio !) C'est des motos basse ,maniable et confortable 8) Et très fiable (sauf distri a poussoir plat sur les 8v ! ) Et a des prix correct Essaye un 1100-1200 d'occase avant de te lancer :wink: Jean...

Merci yannguz, mais je n'ai même pas de voltmètre. Je crois en effet que je vais rouler comme ça en tournant dans le coin.
Après, j'envisage le printemps prochain un Tarn- Morbihan A/R, et dans ce cas, je pense qu'il faudra le faire vérifier séroussss-li avant le départ ce fichu boitier.

Je vais aussi essayer de déterminer si le TPS est vraiment en fin de vie comme me l'a dit le garage Guzzi. Il semble y avoir un code erreur persistant qui empêche de transmettre le bon degré d'ouverture (tout du moins, incohérence entre vrai degré d'ouverture du papillon et tension du TPS) Pour moi...

Il y a deux clefs différentes, une pour le contact, réservoir et la selle, et une pour le blocage de direction. C'est quand même couillon qu'il y une clef pour le contact et une autre pour le blocage neiman...Z'étaient un peu con-con chez guzzi à l'époque, non ? :shock: Sur mon EV, c'est la même cl...

WillBrequin a écrit :Machine au style incroyablement lourdingue. Si la prochaine Le Mans s'inspire un tant soi peu de cet étron, le pire est à craindre

Vu dans le centre de Lisbonne la semaine dernière

Vu à Lisbonne la semaine dernière !



j'aurai bien fait un tour avec, d'autant que j'avais les pieds destroy après des kilomètres de ballade

Se vend-elle encore ? Je ne le sais pas ; Si si, https://zupimages.net/up/18/43/nyvd.jpg j'utilise ce produit depuis plus de 20 ans pour mes cuirs et mes bottes (santiags ou autres). Il faut bien imprégner, aller boire une ou plusieurs bières (ou café ou jus de tomate ou ce que vous voulez) et repa...

Salut Gaeter, bien d'accord. J'ai eu la chance d'aller en Crête il y a 5 ans et j'ai constaté cette "anarchie douce". La population fait sa life, on roule bien à la campagne, on profite de la vie, on s'arrête ou on veut et tout le monde fait avec car on a le temps de prendre les choses du ...

C’est parce que les motards ont toujours été et sont encore toujours habillé de vêtements sombres, peu voyants, que le Communauté Européenne a publié une législation obligeant tous les motards à porter un survêtement de sécurité et d’avoir des bandes réfléchissantes sur leur casque Salut, tu veux d...

Regarde par ici, Helston fait de bons gants sans coque avec le petit Logo CE. https://www.motoblouz.com/achat-equipement-motard-gants-moto-5690/helstons.html (a y etre autant prendre une marque francaise xD) Oui c'est ce que j'ai fais avec une paire de gant en cuir non coqués, mais renforcés et aux...

ps://i96.servimg.com/u/f96/14/74/17/79/img_0417.jpg[/img] https://i96.servimg.com/u/f96/14/74/17/79/img_0418.jpg https://imgfast.net/users/3415/71/35/00/smiles/225826.gif Voilà ce que j'ai trouvé sur MOTO REVUE de janvier 1994; il semble que l'arrière soit assez différent, tout comme les amortos. P...

Je trouve que l' Aquila Nera est une calif', sans conteste. Après, et pour avoir essayé sur mon EV pendant 50 bornes, rouler sans PB ou au minimum, un saute-vent, c'est très sportif. Et puis perso, je n'aime pas du tout le feu arrière, mais ce n'est qu'un détail qui doit vite s'oublier. https://i21...

Je trouve que l' Aquila Nera est une calif', sans conteste. Après, et pour avoir essayé sur mon EV pendant 50 bornes, rouler sans PB ou au minimum, un saute-vent, c'est très sportif.

Et puis perso, je n'aime pas du tout le feu arrière, mais ce n'est qu'un détail qui doit vite s'oublier.

Une EV sinon rien :lol: Et contrairement à twinrider, moi j'aime les plateformes. Je pose les pieds tranquille pour rouler et comme je mesure 1,85 m, aucun problème à l'arrêt. mais de toute façon, comme le disait Alexandre Brosse-à-cul, coiffeur pour trains, "il est interdit de descendre avant ...