J'ai fait mettre des Tomaselli, mais j'ai pas encore récupéré la brêle, cà fait environ 3cm plus haut, par contre, ça réduit un peu le rayon de braquage.

l'avantage de la boite racing, c'est pas tant la taille droite que l'étagement de la première longue. Après ça coute une blinde et si tu casses, y a pas de pièces...

perso j'aurais conseillé un v50/3, avec je crois les carbus plus gros et l'allumage à rupteur. Il me semble que le moins fiable est le 2.

Pour le prix, certains s'enflamment avec des prix à 2500-3000, il me semble que pour un modèle en bon état 1500 à 2000 en très bon état est plus raisonnable.

embrayage monodisque "fragile"

Julien a écrit :Tu dis qu'elle cliquette ... tu as déjà probablement trop d'avance.

j'aurais dit pas assez?

non, il faut tout changer ensemble, l'entraxe est différent c'est pour ça que sur les disques il y a des entretoises, solution pour les pustules la disqueuse...

j'ai eu des soucis de coupure sur mon carbu de 95, j'ai refait le faisceau, ça a continué, jusqu'au jour ou un pote a tout simplement réécarté ou resserrer (ça dépend d'où on se place...) les cosses au niveau des fusibles et des relais!

si tu veux faire ton entretien (potentiel prise en garantie) la moindre des choses si achètes la moto neuve c'est de la prendre chez lui...
sinon ne t'étonnes pas si tu es pas très reçu, motobel n'étant pas forcément le plus ouvert à la clientèle "étrangère".

confornté au même pb, j'ai intercalé une cale qui ressemble à un croissant de lune et rallongé les vis.

Salut, j'ai des cornets à grille sur le V65 de ma femme, ça marche très bien, moyennant de la gaver un peu, pour les durites il faut faire un reniflard du type de celui que tu as sur les gros blocs, un ami me l'a fait avec une boite de conserve, une entrée pour chaque sortie de culasse, de mémoire u...

sympa cette discussion... j'ai jamais acheté de guzzi neuve, alors je fais comment l'entretien? un peu marre de ces concess lunatiques qui te causent à peinent quand tu vas les voir sous prétexte qu'ils t'ont pas vendu une brêle. la bonne relation de client/marchand, il faut bien la commencer un jour.

Salut,

alors ça m'intéresse.

Grosnez

salut,

sais tu s'il y a des différences de cote avec un cadre de lm? c'est pour pouvoir tronçonner sans arrière pensées pour ma moto de piste?

Grosnez

Bonjour Grosnez. Oui effectivement j'avais vu il y a deux ou trois ans quelque chose comme ça, mais peut-être pas chez SteinDinse... Quand à eux je viens d'aller voir sur le site pour suivre ton idée mais je n'ai pas trouvé. Merci quand même pour cette idée. Michel j'ai vu ça sur le catalogue papie...

Salut,

il me semble que sinon steindinse commercialise un truc approchant qui se met autour de la poutre supérieure.

Grosnez