pour être habitué à la selle de la T3, elle est vraiment mal conçue.
Le conducteur glisse vers l'avant en permanence et en duo c'est le passager qui glisse sur le conducteur.
d’où l'étagement de la selle de la Calif 2 je pense.

superbe !

Super ! félicitations.

Ah bon ! Les cache latéraux des calif 2 sont en plastique aussi ?

Sur la carte grise de ma T3 Calif de 80 :
type : VD (case D2)

capou40 patrick40 Timomo 3 dans un rayon de 20 km, moi qui me croyais seul ! S'il y en a d'autres ... Nous sommes quelques Guzzistes dans ce petit coin des Landes et on pourrait, pourquoi pas, s'organiser une petite balade. Patrick Avec joie ! :D Surtout que j'adore les Calif et les Guzzi en généra...

Lacorne a écrit :Je n'ai pas vécu la même chose, ni de renseignement à fournir...
juste un partage de boules

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Bon courage dans tes démarches
un autre voisin de Tyrosse !

un grand merci à Variel pour sa disponibilité
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Très belle machine !!
Bravo

Ok. Merci Variel pour ton aide précieuse

oui je suppose qu'il n'a pas d'autres soucis…
c'est parti !

Ok
J'ai vu sur la revue technique qu'il y a tout un binze à faire pour éventuellement régler la portée du pignon sur la couronne.
Ce n'est pas complètement indispensable ?

Bon merci beaucoup à tous.
Va pour l'hélicoil.
Je vais prendre mon courage à deux mains pour démonter le carter.
J'espère que je ne vais pas faire de conneries

Ce matin j'entreprend la vidange du pont de ma calif t3 et là, mauvaise surprise, en dévissant la vis de vidange : des copeaux métalliques autour du pas de vis. Je nettoie sans trop comprendre, changement de rondelle-joint et en revissant je m'aperçois que la vis arrivée en bout de course est sans f...

Je vote pour la première. La T3
Moins belle que sa devancière (absente sur la photo) mais plus roulante