Dans la série "une Guzzi ça vibre".
Au moment d'installer les valises de la Travel, j'ai constaté que la platine repose-pied arrière droite bougeait sacrément.
Resserrage des 2 platines à 25 Nm (manuel d'atelier GB sur la Guzzithèque).

Soyez vigilants.

lapin a écrit : ↑25 mars 2022, 09:03 Le principal c'est que ça ne déclenche pas le klaxon accidentellement !

Sur ma Norge , le 1er "pochon" coupait le moteur au niveau de l'arrêt d'urgence. J'ai découvert ça en descendant du ferry en Corse. Petite chaleur ...

lapin a écrit : ↑25 mars 2022, 09:58 accès à la clé avec gros gants d'hiver ?

.. là, Maurice, tu m'en demandes trop !
Je te dirais ça mi-avril, après mon retour.

Très discret en effet, mai pour mettre le contact ça doit être galère non?? Par contre j'ai une question, avec ta Travel, quand tu passe sur des bosses ou routes irrégulière, a tu un bruit sur l'avant comme un trousseau de clé qui se balade, car moi depuis que j'ai la moto, ça le fait, et c'est vra...

... ça touche un peu en fin de braquage à fond. Position rarement atteinte.

... c'était le but recherché, étant donné la faible utilisation envisagée.

@+

Une petite évolution. Comme écrit dans le post dédié, j'ai opté pour une sacoche de réservoir de 10 L de chez Shad et sa fixation très discrète. Je n'arrivais pas à me faire aux fixations déportées proposées par Givi, SW Motech et autres. Il faut dire que je n'utilise pas beaucoup la sacoche de rése...

E10P de chez Shad pour moi. Niveau fixation , y'a pas plus discret https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/11/mini_210211082334914910.jpg Je cherchais une petite sacoche. J'ai commencé avec la E04P et elle a été remplacée par la E10P qui gêne un peu moins l'accès à la clef de contact. Salut ter tou...

... pour faire suite, j'ai acheté ces seringues mais pour faire l'appoint d'huile de ma V85TT. https://www.amazon.fr/gp/product/B081RL7BMH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&th=1 L'une des deux n'ayant pas été utilisée, je la rangerai dans le 2ème tiroir de la cuisine comme poire à jus, ...

... en général ces pneus M+S sont un peu plus adaptés au roulage sur chemins secs. Le TKC 70, efficace sur route sèche ou humide, est assez rigide et l'on peut dégonfler (un peu). A l'inverse le Scorpion Trail II, très bon sur route, est beaucoup moins à l'aise dans les chemins secs. Dans les 2 cas,...

... Dunlop semble refondre sa gamme Trail.
Le Mixtour doit être nouveau et viendrait se placer entre le Meridian plutôt routier et le Mission plus polyvalent.
Le Mixtour n'est pas M+S contrairement aux Anakee Adventure, Avon TrailRider ou TKC70, par exemple.

Wait and see

E10P de chez Shad pour moi. Niveau fixation , y'a pas plus discret https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/11/mini_210211082334914910.jpg Je cherchais une petite sacoche. J'ai commencé avec la E04P et elle a été remplacée par la E10P qui gêne un peu moins l'accès à la clef de contact. Salut Fred. J...

... ne serait-ce pas du fait que les pneus en 90 de large sont "diagonal" et non "radial" ? cas de l'AT...

Un pavé dans la marre :roll: ... Comment pouvez-vous juger qu'un pneu chauffe très vite, qu'il a du bon grip, une bonne tenue à froid dès le départ, ... vous avez des équipements de mesure ? Tout ce que je peux dire, c'est qu'en règle général un pneu neuf est toujours assez bon et le ressenti tu l'...

Salut ter tous ! Sauf erreur, je n'ai pas trouvé de retour sur les AVON TrailRider. Ils sont M+S et dans les tailles correspondant à celles de nos V85TT. En 1ère monte sur certaines KTM. Les quelques retours que j'ai eu de proprios de GS sont plutôt bons. Grip sec/mouillé, longévité, bruit . Pas fac...