Salut
le choix entre de l'huile synthèse ou semi-synthèse en 10W60 ?

A+

OK ,j'en prends note ,je vais changer d'huile .Cela ne fera pas de mal.
Pour ce qui est de la quantité je n'ai jamais mis au dessus du niveau ou de la quantité préconisée ( risque de surpression ).

A+

Salut
Le niveau d'huile est-il assez important d'origine ?
En mettant une huile plus épaisse cela serait-il mieux ?
Je suis en huile de synthèse Motul 5100 10w40 .

A+

Salut
Quel est le danger de rouler trop longtemps avec le défaut ?
Sachant que c'est une information érroné car le graissage se fait bien mais le débit n'est pas assez fort .Il vaut mieux s'arrêter attendre et repartir quand la moto a un peu refroidi ?

A+

Tu as raison Je viens de regarder sur le site http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm Les pompes sont totalement différentes et les branchements aussi donc rien à faire .Je peux juste mettre un ventilateur mais je ne fais pas souvent de manif je fais plutôt de la route donc le moteur est refroidi na...

Moi aussi je vieilli d'ailleurs on ne voit pas de jeunes avec des guzzi .
Mettre un ventilo je me tâte par contre il faut que je regarde sur un schéma électrique de 8V ou le ventilo est alimenté .pour ce qui est de la pompe le changement serait il me semble trop onéreux .


A+Luc

Salut
En ajoutant un ventilateur cela ne peut pas inhiber ce phénomène ?

j'aime bien ta devise J-J 29 .....et oui les bretons quand il pleut reste à la maison ...les touristes sont dehors

A+

Salut les gars J'ai une question sur un défaut apparu hier sur ma Norge 2V de 2006 . Ce défaut était apparu une fois l'année dernière et est revenu .J'explique Je suis allé faire la manif contre les 80 kms et vers la fin du circuit mon voyant c'est allumé par contre quand je roulais un peu plus vite...

Salut Vince

Merci pour une réponse aussi rapide , saurai la prochaine fois

A+Luc

Salut à tous et bonne et heureuse année J'ai démonté sur ma Norge le réservoir .Un pote est arrivé et m'a donné un coup de main car pour les durites aucun soucis , le connecteur idem mais le tuyau qui va à la pompe impossible de le défaire .Ne voulant pas forcer mon pote a maintenu le réservoir le t...

Salut Pour Jean_Jacques29 ,j'ai une 2V. Je ne vais pas changer la courroie de l'alternateur car je charge correctement à moins de voir qu'elle soit effilocher .Les bougies internes j'en ai un jeu d'avance . Chô ;je ne vois pas des quelles caches que tu veux parler ,si tu as des photos elles seront l...

Salut Si j'ai bien compris : il faut enlever la selle oter la vis de fixation du réservoir oter les vis de chaque du côté du réservoir qui maintienne le carénage Débrancher les connecteurs et les durites puis faire glisser sur l’arrière le réservoir. Et ensuite je pourrai démonter mon filtre à air s...

Salut à vous J'ai fait ma première révision sur ma Norge ( vidange ,etc ) mais je voudrai démonter le filtre à air .Sur les docs que j'ai pu voir ,il ne parle que de la vis qui tient le réservoir pour enlever celui-ci mais cela me parait étrange . Il ne faut pas simplement le glisser il doit falloir...

Salut Je viens de l'utiliser et je suis super content, il est super fiable .Évidement vu su'il est neuf il est à jours. Malheureusement les fixations qui sont livrées avec ne vont pas sur mon guidon .Il va falloir que je bricole une fixation ou que je vois avec les fabriquants s'ils ne peuvent pas m...

Salut
Non non , il est adapté pour les motos et est étanche .Il est fait pour les camping cars et les camions aussi mais ce n'est pas le même il est plus grand .

A+