Sur les véhicules courants, à part la connectique des injecteurs, les boitiers sont semblables dans la même marque suivant option.( bouton marche arrêt, sonde carburant). Les potes qui m'ont fait rouler à l'éthanol, roulent depuis que l'éthanol est en France le pote qui roulait en Norge, avait un bo...

Salut Pascal :D j'avais dé-catalysé bien avant de passer à l'éthanol. En même temps j'avais augmenter le taux de CO2, du coup bécane plus souple baisse de la conso et performances accrues. le passage à l'éthanol change le comportement du moteur, la bécane fonctionne mieux et est encore plus performa...

Il y a plusieurs boîtiers. Avec sonde de température ou pas interrupteur pour éteindre le boitier ou pas sonde qui analyse la quantité essence éthanol ou pas :mrgreen: puis j'ai vu qu'il y avait des boitiers qui leurraient les sondes lambda et température pour que le calculateur enrichisse le mélang...

Bonjour je n'ai lu que quelques posts de cette discussion. j'ai fait en gros 50 000km à l'éthanol sur ma Norge 2 soupapes. elle totalise 159 300 km Cela fait 2 ans et demi, que du bonheur, j'ai monté ce même boitier sur une 1200 sport d'une amie, elle en est enchantée. un pote l'a monté sur sa Norge...

Bonjour je remercie Pattelf pour l'info. J'ai installé les H3 led du lien. premier test hier soir. La couleur surprend mais il n'y a pas photo, c'est beaucoup plus performant que les halogènes. je me suis bricolé des caches, certainement pas la bonne solution, vaut mieux prendre ceux du lien de Patt...

Bonsoir Pascal
aurais tu changé de monture?

les antiparasites sont des pièces courantes.
Les derniers achetés pour ma dernière Norges, sortent d'un bouclard spécialisé dans le cyclo et scoot.
il vendait du NGK marque très courante.
PS: mes 2 Norge roulent comme ça
la 1200 sport de mon EX
l'ex Breva du pote comme sa Norge de maintenant.

mes antiparasites internes sont des antiparasites standards NGK à 90° 5 ou 10kohm de résistance je ne m'en rappelle plus. on les trouve n'importe où. Sur ma vénérable MÔTO c'est moi qui ait changé à 20 000 km les bougies internes, évidemment j'ai cassé ces cochonneries d'origines. J'ai acheté au pre...

oui 4 fois
en gros je fais 60 000 km avec .
je l'ai à chaque fois acheté chez mon concessionnaire, il était moins cher que les adaptables

d'ailleurs on sait comment on les appelle ceux qui osent, c'est à ça qu'on les reconnait. :lol: Pour en revenir au kilométrage de JJ29, je rappelle que ma Norge, LA MÔTO a plus de 187 000 km avec juste que les segments et joints de queues de soupapes de changés pour la partie moteur. Embrayage chain...

bin moi aussi
prés de 250 000 km en Norge et pas une cloque

sage décision parfois voire pour cela que l'on aime ce genre de machine. elle n'est pas dans les canons de la production de masse. au boulot je discute souvent avec un jeune qui roule en Lotus. il va jusqu'à les chercher en Angleterre, beaucoup moins chère qu'en France même avec le kit conduite à ga...

oui
j'ai déménagé, alors je lui ai fait faire une petit tour.
je suis toujours bluffé par cette bécane. elle marche bien a moins de jeu que ma grise qui lui rend 100 000 km.

pourquoi changer le cheveux d'ange en mettant un relais alors que c'est l'ensemble du faisceau qui s'effondre. sur mes deux Norge comme la Bréva du pote, j'ai conservé le fil d'origine en l'alimentant direct batterie avec un relais. c'est plus facile. je rappelle que la MÔTO qui a roulé ce week end ...

Me semble que c'est aux alentours de 130€ complet.
les bagues plus les joints coûtaient en gros 20€ de moins.
ça c'était avant, aujourd'hui faut redemander le prix